Mercedes n’est pas le constructeur le plus en vue sur le créneau de l’électrique. Certes, son Sport Utility Vehicle EQC jouit d’un grand confort, de bonnes performances et d’une interface logicielle de pointe, mais son prix trop onéreux couplé à une autonomie trop juste et un conservatisme stylistique peu audacieux ont du mal à le démarquer de la concurrence actuelle.
Six mois de retard
La firme à l’étoile cherchera cependant à redorer son blason avec deux nouvelles automobiles branchées attendues au cours des prochains mois : l’excitante berline EQS et ses 700 kilomètres d’autonomie, vouée à concurrencer la Tesla Model S, aux côtés du crossover compact EQA, le pendant électrique du GLA thermique. Problème : sa présentation et sa commercialisation ont apparemment été chamboulées.
Et si vous mettiez un peu d’aventure dans votre week-end ? Rien de plus simple avec le MINI Countryman, il vous suffit de réserver votre essai dès maintenant en ligne ou dans votre MINI Store le plus proche.
D’après les informations du site spécialisé Autocar, la firme d’outre-Rhin a été contrainte de bousculer le calendrier de son prochain quatre roues, initialement attendu au troisième trimestre 2020. Le lancement des ventes devait intervenir d’ici la fin de l’année. Sauf que plusieurs déconvenues ont entraîné un retard d’environ six mois, sans que l’on connaisse aujourd’hui la nouvelle date d’officialisation.
Calendrier bousculé : les raisons
Plusieurs raisons expliquent cet ajournement : en premier lieu, le média britannique mentionne des problèmes d’approvisionnement de batteries. Les difficultés liées à la pandémie du coronavirus (Covid-19) ont également joué un rôle, combinées à une réorganisation interne relative à la production des véhicules électriques de la marque.
Ce dernier point impacte considérablement le planning de l’EQA, qui profitera de l’usine de Rastatt, en Allemagne, pour son assemblage. Or, le futur SUV Mercedes EQB, normalement construit à l’usine d’Hambach, en France, devrait être délocalisé à Rastatt. Pourquoi ? Car Ineos serait sur le point de racheter Hambach, compromettant l’organisation originelle de Mercedes.
Toujours d’après Autocar, l’EQA aura le droit à deux versions distinctes : l’une équipée d’un seul et unique moteur, l’autre de deux. La division sportive du groupe, AMG, pourrait aussi développer une déclinaison sportive, bien que ces informations sont à l’heure actuelle à prendre avec des pincettes.
Si vous voulez recevoir les meilleures actus Frandroid sur WhatsApp, rejoignez cette discussion.
Les SUV électriques sont du greenwashing.
Ça tombe bien, je ne l'attendais pas :)
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix