PON Holdings et Porsche ont mis un terme à leur projet commun de vélos électriques. Plusieurs modèles positionnés sur le segment haut de gamme étaient en cours de développement, mais la coentreprise chargée de ce programme ne poursuivra pas ses activités. Les circonstances précises de cet arrêt n’ont pas été détaillées, nous apprend Nieuwsfiets.
Pour rappel, PON Holdings figure parmi les principaux groupes européens du secteur du cycle. L’entreprise détient un portefeuille de marques particulièrement large, comprenant notamment Cannondale, Cervélo, Gazelle, Kalkhoff, Santa Cruz ou encore Urban Arrow. C’est avec ce spécialiste du vélo que Porsche avait décidé de s’associer afin de poursuivre son incursion dans le marché du vélo électrique.
Un premier VTTAE était attendu
Les deux partenaires avaient créé pour l’occasion une coentreprise dédiée et baptisée P2 eBike GmbH. Cette société avait pour mission de concevoir, assembler et commercialiser à l’international des vélos électriques haut de gamme commercialisés sous la marque Porsche.
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Jusqu’au milieu de l’année 2025, une équipe d’environ douze personnes travaillait au sein de cette entité. Les développements du moment concernaient principalement des VTT électriques et des vélos de trekking électriques destinés à une commercialisation mondiale. Le premier modèle attendu dans le cadre de ce programme devait être un VTT haut de gamme conçu intégralement en interne.
Ce projet semblait d’ailleurs faire écho aux ambitions grandissantes de Porsche au sein du vélo électrique, lui qui détient désormais la totalité du capital du motoriste Fazua. Le constructeur dispose ainsi de compétences et de solutions techniques dans le domaine des motorisations pour VAE, ce qui lui a justement permis de se lancer dans ce genre de projet aux côtés de PON.
Un pôle marketing pourtant renforcé
L’arrêt du projet intervient alors même que la structure avait récemment renforcé ses effectifs, notamment dans le pôle marketing. Aucun élément public n’indique toutefois les raisons précises ayant conduit à cette décision.
Interrogé sur ce changement de cap, PON Holdings a livré la déclaration suivante : « Porsche et PON évaluent régulièrement leurs activités communes en fonction de leurs priorités stratégiques. C’est dans ce contexte qu’il a été décidé de ne pas poursuivre le développement des vélos électriques de marque Porsche au sein de la coentreprise P2 eBike GmbH. Cette réorientation vise à privilégier les projets qui contribuent le mieux aux objectifs à long terme du partenariat. Nous ne ferons aucun commentaire sur les détails des projets de développement individuels. »
Des raisons liées à la conjoncture ?
Cette décision intervient dans un environnement économique tendu pour l’industrie du cycle. Depuis 2023, le secteur est confronté à une crise marquée par des niveaux de stocks élevés et un ralentissement de la demande, affectant l’ensemble des acteurs, quelle que soit leur taille.
PON et Porsche n’ont toutefois pas établi de lien explicite entre cette conjoncture et l’arrêt du projet P2 eBike GmbH, mais nous sommes en droit de penser que certaines ambitions ont peut-être été revues à la baisse au vu de la situation économique du secteur, et ce afin d’éviter tout fiasco qui leur serait trop coûteux financièrement.
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