Le Renault Symbioz, nouveau SUV compact hybride du constructeur français, vient compléter la gamme déjà bien fournie de SUV de la marque.
Chez Renault, les SUV ne manquent pas. Avec le lancement du Symbioz, la marque propose maintenant sept modèles différents, chacun avec ses particularités. De la Mégane E-Tech de 4,20 m à l’Espace et le Scénic E-Tech qui atteignent 4,47 m, en passant par le Captur restylé de 4,24 m, l’Austral de 4,51 m, l’Arkana de 4,56 m et l’Espace de 4,72 m, chaque véhicule trouve sa place. Le Symbioz, mesurant 4,41 m, vient s’intercaler entre ces sept tailles au total. À l’opposé, Tesla mise tout sur deux modèles : le Model X et le Model Y.
Un septième SUV
Et ce Symbioz, il ressemble beaucoup à un Scénic E-Tech thermique. Déjà, le design du Symbioz reprend des éléments familiers du Captur et du Scénic E-Tech, avec quelques twists. À l’extérieur, la façade est identique à celle du Captur, tandis qu’à l’intérieur, on retrouve un tableau de bord en L moderne et épuré, déjà vu dans d’autres modèles de la marque.
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Le Symbioz brille par les mêmes fonctionnalités pratiques que le Scénic E-Tech : toit panoramique obscurcissant pour les jours ensoleillés, prises USB-C à l’arrière pour que personne ne soit à court de batterie, et… une différence : le Symbioz possède une banquette coulissante qui augmente le volume du coffre de 492 à 624 litres.
En termes de motorisation, le Symbioz se dote du système E-Tech hybride de 145 ch, combinant un moteur à essence et deux moteurs électriques, une petite batterie de 1,2 kWh.
Bref, un SUV compact qui vient compléter la gamme déjà bien fournie de SUV de la marque et se positionne sur l’un des marchés les plus compétitifs. Les SUV continuent de dominer le marché automobile en avril 2024, selon les données de AAA Data. En effet, les SUV ont représenté 48 % des voitures vendues ce mois-ci, soit une augmentation de près de deux points par rapport à avril 2023.
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