La Renault 4 E-Tech est enfin disponible avec un immense toit ouvrant, mais il y a un hic pour les Français

Renault ne chôme pas en ce début d’année, bien au contraire. Après avoir lancé la nouvelle Twingo, que nous avons déjà pu essayer, la firme au losange continue de développer sa gamme. Et elle ne délaisse pas ses modèles déjà proposés dans le catalogue ; ainsi, la nouvelle R4 E-Tech s’offre une nouvelle version… connue depuis longtemps.

Car souvenez-vous, le constructeur avait annoncé l’arrivée d’une version « Plein Sud », dotée d’un toit ouvrant. Mais depuis la révélation du petit SUV citadin lors du Mondial de l’auto de Paris 2024, cette déclinaison se fait attendre.

Heureusement, les plus impatients ne devraient plus avoir à trop patienter. Et pour cause, cette nouvelle fonctionnalité est enfin disponible à la commande. Bonne nouvelle ? Oui, mais elle ne l’est que chez nos voisins allemands, comme le montre le configurateur en ligne. Le site français affiche toujours la mention « Restez informé », prouvant qu’il n’est pas encore possible de passer commande.

Qu’à cela ne tienne, nous allons aller voir du côté de l’Allemagne ce que la marque tricolore nous propose. Ainsi, cette version dotée du toit pliant électrique « Plein Sud » est disponible avec deux finitions, à savoir Techno et Iconic. Il faut alors respectivement compter 36 700 et 38 300 euros, soit respectivement 2 200 et 1 800 euros de plus par rapport à la version standard, avec un toit fixe.

Une autonomie en baisse

De plus, il faut savoir que cette version « Plein Sud » est uniquement proposée avec l’autonomie Confort, c’est-à-dire avec la plus grosse batterie d’une capacité de 52 kWh, comme la Renault 5 E-Tech. Mais il y a une mauvaise nouvelle. L’autonomie est en très légère baisse sur cette variante, puisque le site de la marque annonce un maximum de 392 kilomètres WLTP.

Et ce alors que la même motorisation avec le toit en dur peut atteindre 409 kilomètres WLTP en une seule charge. L’explication est évidemment à chercher du côté du poids du véhicule, qui est sans doute plus élevé en version Plein Sud. Car le toit est électrique, avec un mécanisme qui le rend évidemment plus lourd que s’il était uniquement constitué de tôle. À noter que la puissance reste quant à elle inchangée, puisqu’elle atteint les 150 chevaux. De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en 8,2 secondes seulement.

En termes d’équipement, cette Renault 4 E-Tech à toit ouvrant reprend la dotation de la variante standard. En finition Techno, elle est livrée avec des jantes de 18 pouces « années 60 », ainsi qu’un écran tactile de 10 pouces OpenR Link intégrant la navigation avec Google Maps. À bord, les passagers retrouvent également une sellerie « jean » en tissu recyclé et des sièges réglables en hauteur. La voiture inclut aussi les radars de stationnement avant et arrière ou encore la caméra de recul et l’assistant virtuel Reno.

L’ouverture des commandes en France devrait être imminente.