La « Capacité de conduite entièrement autonome » (ou FSD) de Tesla reste un des sujets majeurs de développement de la marque. Après un déploiement aux États-Unis, au Canada, au Mexique et en Chine, la marque vise désormais l’Europe.
La marque n’hésite pas à communiquer sur la maturité de son système. Après une première vidéo dans les rues d’Amsterdam, Tesla vient de publier sur X deux extraits d’une Model 3 en plein Paris, et notamment au cœur de la Place de l’Étoile.
Une conduite fluide
Le rond-point de l’Arc de Triomphe est souvent une épreuve pour les conducteurs. Un trafic dense, une priorité aux usagers déjà sur le carrefour et 12 sorties possibles, voilà une des situations les plus compliquées à gérer.
La vidéo montre que la Model 3 d’essai se débrouille pourtant bien. Partant de l’Avenue de la Grande Armée pour sortir Avenue Carnot (soit quasiment un tour entier), la Tesla n’a jamais demandé au conducteur de reprendre la main, tout en étant capable de gérer les voitures, motos, et même des piétons traversant au milieu du carrefour.
Cela ne s’arrête pas là, puisque Tesla a également mis en ligne une autre vidéo, toujours de la Model 3 en FSD Supervisé, mais en promenade dans Paris. On la suit du Grand Palais jusqu’au cœur du XVIᵉ arrondissement, là aussi sans la moindre intervention et avec une gestion sans faille des pistes cyclables, des passages piétons et des priorités.
Un système déjà prêt ?
Dans un mail envoyé à la rédaction, Tesla détaille : « ces vidéos ont été tournées à bord d’une Tesla Model 3 de série, équipée du même matériel que celui des véhicules actuellement livrés aux clients. Seul le logiciel utilisé est une version d’essai destinée au développement ».
Avant d’ajouter : « Tesla travaille actuellement avec les régulateurs pour obtenir l’autorisation de déployer le Full Self-Driving (Supervised) en Europe, avec pour objectif de proposer cette fonctionnalité sur les véhicules existants et futurs aussi rapidement que possible ».
La bonne nouvelle, c’est que cela pourrait rapidement arriver. La Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE-ONU) vient d’adopter des modifications au règlement 171, permettant des « manœuvres initiées par le système », avec une entrée en vigueur dès septembre 2025. La mauvaise, c’est que cette avancée ne concernera que la conduite sur autoroute – du moins dans un premier temps.
Tesla semble donc se servir de ces extraits de conduite dans de denses villes européennes pour prouver que son système de conduite autonome, qui se repose entièrement sur un système de caméras reliées à un réseau neuronal et alimenté par l’ensemble des Tesla en circulation, est déjà bel et bien prêt à une utilisation plus intensive.
Rappelons que la marque compte mettre en service son service de taxi autonome à Austin dès le mois de juin 2025, même si le rejet des noms déposés pour l’occasion (Robotaxi et Cybercab) par l’administration pourrait compliquer les choses.
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