L’Office américain des brevets et des marques (USPTO) vient de refuser la demande de dépôt du terme « Robotaxi » pour ses véhicules, tandis que les procédures concernant « Cybercab » sont suspendues. Problème… ces complications surviennent à quelques semaines du lancement prévu en juin.
« Robotaxi » jugé trop générique par les autorités
L’USPTO a émis une « action administrative non définitive » concernant la demande de marque « Robotaxi », estimant que ce terme est « simplement descriptif » et « générique dans le contexte des produits et services du demandeur ». Selon l’office, le mot « Robotaxi » est déjà « utilisé pour décrire des produits et services similaires proposés par d’autres entreprises« .
Tesla dispose maintenant de trois mois pour répondre à cette décision et fournir des preuves justifiant son droit à utiliser cette marque. L’entreprise devra présenter des documents détaillés comme des fiches d’information, manuels d’instructions, brochures et publicités expliquant comment et pourquoi elle mérite d’obtenir l’exclusivité sur ce terme.
Une seconde demande de Tesla concernant l’utilisation de « Robotaxi » pour son futur service de VTC est toujours en cours d’examen. Cette demande couvrirait des services comme « la coordination de voyages pour des particuliers et des groupes« , « l’organisation de services de covoiturage à durée déterminée » et le partage ou la location de voitures.
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« Cybercab » également en difficulté
Parallèlement, les demandes d’enregistrement de Tesla pour la marque « Cybercab » ont été suspendues. D’autres entreprises cherchent à obtenir des marques « Cyber » similaires, ce qui a créé un conflit potentiel. Parmi elles, une entreprise a déposé de nombreuses demandes pour des marques liées aux accessoires de rechange pour Cybertruck.
Tesla avait déposé ces marques en octobre 2024, le jour même où elle dévoilait le Cybercab, une voiture électrique spécialement conçu pour son futur service de VTC autonome. L’entreprise avait également déposé deux demandes similaires pour le terme « Robobus« , qui sont toujours en cours d’examen.
Ces difficultés administratives surviennent à un moment critique pour Tesla, qui prévoit de lancer son service de robotaxis en juin.
Si l’entreprise ne parvient pas à protéger ces noms, elle pourrait devoir modifier sa stratégie marketing ou risquer des conflits juridiques avec d’autres entreprises utilisant des termes similaires.
L’avocat représentant Tesla en matière de marques n’a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires concernant ces refus. Le constructeur automobile dispose néanmoins de ressources juridiques considérables pour contester ces décisions et tenter de faire valoir ses droits sur ces appellations.
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