Pourquoi les voitures finissent par craquer : la solution radicale (mais simple) trouvée par Tesla

Les voitures électriques possèdent de nombreux atouts. Et l’un d’eux est assurément leur silence. En effet, du fait qu’elles sont dépourvues de moteur thermique, ces autos ne produisent quasiment aucun bruit. À tel point qu’une étude menée par DS Automobiles avait prouvé que rouler avec cette motorisation était plus relaxant. De quoi rendre les bruits parasites encore plus audibles, et c’est ce sur quoi a travaillé Tesla.

La firme américaine s’est rendu compte que ses voitures électriques pouvaient faire du bruit à l’intérieur, avec un son agaçant provenant des garnitures de portes, qui ont parfois tendance à grincer légèrement. Cela en raison des mouvements de la voiture sur la route, notamment lorsque la chaussée n’est pas parfaitement lisse. Or, cela peut vite devenir très énervant, surtout dans une auto qui se veut silencieuse. Mais le constructeur est désormais conscient du problème, et est bien décidé à le résoudre.

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Tesla vient ainsi de publier un brevet en ce sens, sous le numéro US 2026/0110320 A1, comme l’explique Ming sur X (anciennement Twitter). Et ce dernier devrait résoudre le problème du bruit dans l’habitacle de ses voitures, grâce à de nouveaux clips inédits. Car à l’heure actuelle, ceux qui sont utilisés ont tendance à frotter sur les autres éléments de la voiture. De plus, ils sont bien souvent à usage unique, car ils se cassent lors du démontage. Ou alors, ils sont réutilisables mais bien trop gros.

Une solution très simple

Alors Tesla a mis au point de nouveaux clips « low profile », composés de trois parties distinctes. D’abord, la tête, particulièrement plate, qui doit maintenir le panneau de porte en place. Puis l’ancrage, qui s’insère dans la tôle, et enfin un surmoulage conçu pour absorber les vibrations, conçu en caoutchouc souple. Et les avantages de cette innovation toute simple sont très nombreux. En effet, le tout est d’abord très facile à monter, et nécessite très peu de force.

De plus, cette solution permet de réduire très fortement les bruits parasites à bord, mais aussi les coûts de garantie et de service. Une fois en place, ces clips sont particulièrement résistants et surtout, ils sont réutilisables, sans risque de se casser. L’utilisation est également très facile, puisque la goupille permettant de fixer le clip se verrouille très simplement grâce à un petit loquet interne. Une fois ce dernier fermé, l’élément ne bouge donc plus du tout et reste en place, sans aucune vibration.

Pour le moment, on ne sait pas encore quand cette innovation fera son arrivée dans les voitures de la marque. Ni quel modèle sera servi en premier. Ces nouveaux éléments pourraient cependant être utiles aux futures flottes de robotaxis, en raison de leur usage intensif et de leur coût réduit. Mais il est très probable que tous les modèles de Tesla finissent par adopter cette solution simple et peu coûteuse au cours des prochaines années.