Tesla Roadster : rendez-vous le 1er octobre, neuf ans après la promesse

Novembre 2017. On sortait de la présentation du Semi, un peu assommés par les chiffres, quand un Roadster rouge a jailli de la remorque du camion.

0 à 100 km/h en 1,9 seconde, 1 000 km d’autonomie, plus de 400 km/h en pointe, 200 000 dollars. Sur Frandroid, on avait titré « la voiture la plus rapide du monde ». Les acomptes de 50 000 dollars sont partis dans la foulée, avec une livraison promise pour 2020. Depuis, on a eu le Cybertruck, une pandémie, un robot humanoïde et une crise de la voiture électrique. Pas de Roadster.

Samedi soir, le compte officiel de Tesla a publié un simple « Go for launch » accompagné d’un visuel marqué « 10.01 » et de quatre panaches blancs. Elon Musk a confirmé dans la foulée : « New Tesla Roadster Unveil 10.01 », soit une présentation le 1er octobre 2026. La page du Roadster affiche désormais un compte à rebours et des invitations sont parties pour un événement au Texas, à Waco, près du site d’essai de SpaceX.

Le 1er octobre tombe au lendemain de la clôture du troisième trimestre et une semaine après que Tesla a commencé à faire rouler son Cybercab à Austin.

Pour aller plus loin
Le Tesla Roadster a encore été repoussé mais Elon Musk promet « la démonstration la plus passionnante de tous les produits »

Un tout nouveau Roadster, et une version qui décolle

Ce qu’on verra le 1er octobre n’aura pas grand-chose à voir avec le prototype de 2017. Selon The Information, Tesla a abandonné une première approche basée sur la mécanique de la Model S Plaid pour repartir sur une hypercar en fibre de carbone entièrement nouvelle. Elon Musk le répète depuis deux ans : la voiture finale sera « très différente » de ce qui a été montré. Un dépôt de marque récent laisse deviner une silhouette plus anguleuse, et le visuel du teaser ne colle pas avec l’arrière du concept d’origine.

Les quatre panaches blancs du visuel désignent l’autre attraction du soir : le pack de propulseurs à gaz froid développé avec SpaceX. Elon Musk en parle depuis 2018, avec la promesse d’un 0 à 100 km/h sous la seconde et, pourquoi pas, d’un court vol stationnaire. Cette version SpaceX serait une édition limitée, qui ne serait pas homologuée pour la route, à un prix qui se compterait en centaines de milliers de dollars, voire en millions. Autrement dit, la démo qui fera le tour des réseaux sociaux ne concerne pas la voiture que les clients pourront commander. Le Roadster « normal » devrait ressembler au modèle SpaceX, sans les fusées.

Pour aller plus loin
Ni magie, ni fusées : voici comment la Tesla Roadster prévoit de faire un 0 à 100 km/h en 1 seconde

Pas de date de livraison

Elon Musk a lui-même prévenu que la production ne démarrerait que 12 à 18 mois après la présentation. Dans le meilleur des cas, les premiers exemplaires sortiraient donc fin 2027, plus probablement en 2028, d’une usine texane selon les déclarations des dirigeants de Tesla en mai.

Pour les clients qui ont versé 50 000 dollars en 2017, ou 250 000 dollars pour la Founders Series, ça fera dix ans d’attente. Sam Altman, patron d’OpenAI, s’en était moqué publiquement l’an dernier, avant qu’Elon Musk n’assure qu’il avait été remboursé.

Ce Roadster restera un objet de vitrine. Une supercar électrique à six chiffres, produite en petite série, ne changera rien à l’offre de Tesla en France, où la gamme se résume aux Model 3 et Model Y.

Tesla enchaîne depuis septembre les relances de produits annoncés il y a des années, Semi et Cybercab compris, au moment où Elon Musk évoque un rapprochement entre Tesla et SpaceX. Un Roadster propulsé par des pièces de fusée, présenté à côté d’un pas de tir, tombe bien.