Canyon sort le Roadlite:ON 2021 : un vélo électrique bien plus pratique à utiliser

 

Un an et demi après son lancement, le vélo électrique Canyon Roadlite:ON a le droit à une seconde version qui gomme l’un de ses principaux défauts. Explications.

Canyon est aujourd’hui une marque de renom dans le domaine des vélos, qu’ils soient mécaniques ou électriques. La marque allemande s’entoure bien souvent des meilleurs pour concevoir des deux-roues très haut de gamme aux prix logiquement élevés. En août 2019, la firme d’outre-Rhin dévoilait son Roadlite:ON.

Avec sa géométrie sportive, ce deux-roues se destine avant tout à la ville mais se montre également polyvalent grâce à ses pneus gravel capables de l’emmener sur des chemins. Salué par la critique, le modèle n’était cependant pas exempt de tout reproche : son système de démarrage, à titre d’exemple, ne faisait pas l’unanimité.

Un processus d’allumage contraignant

Comme l’explique Numerama dans sa vidéo test, aucun bouton « On » n’existait jusque-là pour allumer le vélo. Pour ce faire, il était nécessaire de déverrouiller la batterie, la sortir, l’allumer puis la remettre dans son emplacement prévu à cet effet. À force, un processus contraignant. Mais bonne nouvelle : Canyon a revu sa copie avec une version 2021 repensée.

« Les deux nouveaux modèles Roadlite:ON comprennent la nouvelle version améliorée 250X de la batterie du Fazua Evation. La conception révisée est maintenant télécommandée, permettant au pilote d’allumer et éteindre le moteur sans avoir à la sortir du cadre », peut-on lire dans un communiqué de presse.

La marque ne donne pas plus de précisions quant au nouveau système installé : s’agit-il d’un bouton dédié ? Ou faudra-t-il utiliser l’application ? Contactée par la rédaction, l’agence qui gère la marque Canyon nous a cependant confirmé que l’ancien système était encore de mise. Etonnant. On ne sait pas quand la nouvelle formule arrivera.

Prix et disponibilité des Roadlite:ON 6 et Roadlite:ON 7

Pour le reste, les Roadlite:ON 6 et Roadlite:ON 7 reprennent les mêmes caractéristiques techniques que leur prédécesseur : cadre en alu, poids de 16 kilos, cockpit monobloc en carbone, pneus larges de 35 mm, fourche en carbone, poignées Ergon et moteur Fazua Evolution de 250 W.

Leur batterie de 250 Wh leur offre 120 km d’autonomie en mode Breeze, 75 km en mode River et 55 km en mode Rocket. Leur différentiel tarifaire (2699 euros et 3399 euros) se justifie par certains choix de composants. Les deux nouvelles versions sont disponibles depuis le 2 mars 2021 sur le site officiel de la marque.

En France, les vélos électriques bénéficient de nombreuses aides à l’achat. Qu’elles soient accordées par l’État ou les collectivités territoriales, les consommateurs ont généralement le droit à un coup de pouce financier toujours bienvenu. Voici…
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