Réparabilité de l’iPad Pro M5 : le pire et le meilleur d’Apple en un seul appareil

Fifty-Fifty

 
Entre les mains des experts d’iFixit, l’iPad Pro M5 se révèle à peu près aussi complexe à réparer que ses prédécesseurs. Pourtant, Apple progresse sur un point précis. On vous explique.
Le port USB-C de l’iPad Pro M5 est modulaire, et peut donc être remplacé facilement // Source : iFixit

Ça progresse, mais c’est encore loin d’être tout à fait ça. C’est ce que l’on retient du démontage en règle du nouvel iPad Pro M5 mené par les techniciens d’iFixit… avec cette année un bilan contrasté.

La tablette confronte en effet les réparateurs les plus aguerris à un véritable paradoxe : si elle reste délicate à démonter et à réparer, les modalités d’accès à ses composants sont pour la première fois clairement explicitées par Apple, au travers de son programme « Self service repair », désormais ouvert aux iPad.

À la clé, des guides détaillés pour aider au démontage, mais aussi des pièces détachées attendues prochainement, et même la possibilité de louer des accessoires et outils professionnels pour faciliter la réparation du dernier iPad Pro en dehors de centres agréés par la marque.

Apple fait des efforts, mais pas partout…

Indubitablement, Apple s’en tient donc à ses annonces en la matière, ouvrant toujours un peu plus l’accès à ses produits pour permettre l’intervention d’un plus grand nombre de réparateurs, mais sans jamais placer les réparations les plus courantes à la portée du plus grand nombre.

En dépit de quelques nouveautés qui méritent d’être saluées, l’iPad Pro reste donc particulièrement difficile à ouvrir, démonter et réparer.

L’appareil profite bien, par exemple, d’un port USB-C modulaire pouvant être remplacé indépendamment en cas de problème (c’est mieux qu’un port soudé à la carte mère), et d’une batterie dotée de bandes adhésives plus faciles à décoller, mais les progrès s’arrêtent là.

L’accès aux composants les plus élémentaires reste encore et toujours soumis au décollage extrêmement risqué de l’écran Tandem-OLED… solidement collé au châssis et désespérément fin (comprenez donc fragile). Un écueil qui devrait se répercuter sur les générations futures de l’engin : on voit mal Apple modifier cela en profondeur de sitôt.


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