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Xpeng L03

Voitures • 2026

Xpeng L03

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Xpeng présente à travers son SUV électrique L03 un modèle avec un tarif de départ agressif de 34 990 euros, venu chasser sur les terres des SUV ténors du marché (Tesla, BYD, etc). Il adopte une silhouette de SUV coupé, avec une face avant intégrant des projecteurs "Starship" utilisant plus de 400 LED. L'habitacle épuré et numérique intègre un écran central tactile de 15,6 pouces et un combiné d'instrumentation de 8,8 pouces, ainsi qu'un affichage tête haute de 26,8 pouces. Côté performances pour la version RWD Long Range, il dispose d'un moteur de 245 chevaux, 264 Nm de couple le permettant d'abattre le 0 à 100 km/h en 6,6 secondes. Sa batterie de 71,2 kWh fonctionnant en architecture 400 volts permet d'atteindre jusqu'à 520 km d'autonomie selon le cycle WLTP, et d'accepter une puissance de recharge de 236 kW sur borne continue : le passage de 10 à 80 % est annoncée en 20 minutes.

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Fiche technique
Xpeng L03

car-typo
Catégorie
SUV
battery
Autonomie maximale WLTP
520 km
autonomy_car
Niveau d'autonomie
Conduite semi-autonome (niveau 2)
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Xpeng L03

Xpeng L03 // Source : Xpeng

Je suis monté à bord du Xpeng L03 électrique : le SUV coupé qui veut faire trembler le Tesla Model Y

En savoir plus sur le Xpeng L03

Le Xpeng L03 RWD Long Range est un SUV coupé électrique positionné sur le milieu de gamme. Lancé le 16 juillet 2026 à partir de 37 990 euros, ce modèle se distingue par sa ligne aérodynamique conçue avec la contribution d'un ancien responsable du design extérieur de Ferrari, son écran avec intégration native de Google Maps et sa recharge rapide sous architecture 400 V.

Design extérieur

Le Xpeng L03 adopte une silhouette fastback de SUV coupé. Ses dimensions affichent 4,65 m de longueur, 1,92 m de largeur et 1,60 m de hauteur, pour un empattement de 2,85 m. La carrosserie intègre des portes et des rétroviseurs sans cadre, des poignées de porte semi-affleurantes ainsi qu'une grille active double AGS à l'avant. Ces éléments permettent d'atteindre un coefficient de traînée (Cx) de 0,228. La face avant comprend des phares full LED "Starship" composés de plus de 400 LED, avec commutation automatique. La version Grande Autonomie repose de série sur des jantes en alliage de 18 pouces. Cinq teintes de carrosserie sont proposées : Blanc arctique (de série), Noir de minuit, Givre argenté, Violet Spectral et Gris roche (options à 950 euros).

Design intérieur

À l'intérieur, le véhicule propose un habitacle doté de 37 espaces de rangement, dont une boîte à gants et un tiroir de 10 litres situé sous la banquette arrière. La sellerie est recouverte d'un revêtement en simili-cuir. De série, les sièges avant intègrent des fonctions de réglage électrique, de chauffage et de ventilation. La banquette arrière est rabattable selon un découpage 40/20/40 avec inclinaison des dossiers réglable manuellement. La capacité du coffre arrière s'élève à 367 litres sous tablette (539 litres jusqu'au toit), complétée par un coffre avant (frunk) de 89 litres.

Performances

Cette version Propulsion est équipée d'un moteur électrique monté sur l'essieu arrière délivrant une puissance de 180 kW (245 ch) pour un couple maximal de 264 Nm. L'exercice du 0 à 100 km/h est exécuté en 6,6 secondes. Le diamètre de braquage de la voiture s'établit à 10,5 mètres.

Autonomie et recharge

Le Xpeng L03 RWD Long Range embarque une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) d'une capacité brute de 71,2 kWh, offrant une autonomie homologuée de 520 km selon le cycle WLTP. L'architecture électrique en 400 V repose sur des cellules 3C autorisant une puissance de charge maximale de 236 kW en courant continu (DC). Ce niveau de puissance permet d'effectuer la recharge de 10 à 80 % en 20 minutes. Pour la recharge en courant alternatif (AC), le véhicule embarque un chargeur triphasé de 11 kW. Il intègre également la technologie V2L (Vehicle-to-Load) restituant jusqu'à 3,6 kW pour alimenter des appareils externes.

Équipements et technologies

La planche de bord intègre un combiné d'instrumentation numérique de 8,8 pouces couplé à un affichage tête haute de 26,8 pouces. Le système d'infodivertissement s'appuie sur un écran tactile central de 15,6 pouces d'une définition 2,5K animé par le système XOS 6.0 sous puce MediaTek MT8676. Il intègre nativement la cartographie Google Maps via SDK, l'assistant vocal à quatre zones, la connectivité 5G ainsi qu'une compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. La console centrale dispose de deux emplacements pour smartphone, dont un muni d'une recharge sans fil par induction de 50 W. La dotation de sécurité comprend 7 airbags ainsi que 17 fonctions de sécurité active (dont l'AEB, le maintien dans la voie LKA et la surveillance des angles morts BSD).

Commercialisation et prix

Le Xpeng L03 RWD Long Range est commercialisé en France au tarif officiel de 37 990 euros. Les ouvertures de commandes ont débuté le 16 juillet 2026, pour des premières livraisons programmées à partir du mois d'octobre 2026. Fabriqué en Chine, le véhicule ne bénéficie pas du bonus écologique sur le marché français. Une option d'attelage est proposée au tarif de 990 euros TTC.

Les caractéristiques
Xpeng L03

Conduite

  • 0 à 100km/h
    6,6 s
  • Puissance (chevaux)
    245 chevaux
  • Puissance (kw)
    180 Kw
  • Vitesse max
    180 km/h
  • Niveau d'autonomie
    Conduite semi-autonome (niveau 2)

Écran

  • Taille de l'écran principal
    15,6 pouces

Multimédia

  • Apple Carplay
    Oui
  • Android Auto
    Oui

Batterie

  • Type de prise
    Type 2 Combo (CCS)
  • Puissance de charge
    236 kW
  • Autonomie maximale WLTP
    520 km

Connectivité

  • Chargeur téléphone sans fil
    Oui

Poids et dimensions

  • Largeur
    1,92 m
  • Hauteur
    1,60 m
  • Longueur
    4,65 m
  • Empattement
    2,85 m
  • Volume du coffre
    367 L

Divers

  • Date de sortie
    05/10/2026
  • Couleur
    Noir, Argent, Blanc, Violet, Gris
  • Prix entrée de gamme
    34990 euros
  • Nombre de places
    5
  • Nombre de portes
    5

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