
« Ça fait oublier le prix réel du véhicule » : ce que les constructeurs automobiles tentent de cacher aux consommateurs
Dans une enquête aussi éclairante que dérangeante, Cash Investigation explore l’ombre du modèle de financement par leasing automobile, de plus en plus utilisé pour acquérir un véhicule neuf, notamment un SUV. Derrière les mensualités séduisantes, des constructeurs comme Stellantis réalisent des marges colossales, jusqu’à 30 %. Primes, taux abusifs, promesses enjolivées… tout est bon pour vendre, même si cela pénalise lourdement les foyers modestes. L’émission révèle des pratiques à la limite de la légalité, voire pire, indéfendables en cas de coup dur. Le leasing cacherait une réalité financière plus complexe (et plus coûteuse) qu’annoncé.
Marstek dévoile sa nouvelle batterie solaire : plus compacte, plus robuste, plus intelligente
La société Marstek dévoile la Venus E 3.0, une batterie solaire résidentielle qui conjugue compacité, modernité et intelligence énergétique. Léger, sans cobalt et 38 % plus petit que son prédécesseur, ce modèle affiche 5,12 kWh de capacité (extensible à 46 kWh), fonctionne sur prise 230 V et propose un mode “AI Optimization”. Prévue pour s’adapter à tous les foyers — du studio au pavillon — cette batterie reflète la nouvelle tendance : rendre l’autoconsommation accessible et rentable, même sans être expert en énergie.
« Leurs données étaient biaisées » : le scandale des voitures hybrides dévoilé par Cash Investigation
Encore un coup de projecteur pour Cash Investigation qui s’attaque cette fois aux voitures hybrides rechargeables (PHEV), révélant des écarts énormes entre émissions officielles et réelles. Un “coefficient d’utilité” biaisé, influencé en 2014 par des ingénieurs proches de BMW, aurait faussé les données sur la pollution de ces modèles. Résultat : des hybrides qui polluent jusqu’à 3,5 fois plus que prévu et des constructeurs qui échappent à des milliards d’amendes. L’enquête souligne également l’impact de cette manipulation sur les réglementations européennes et la scène concurrentielle face à des géants comme BYD.
Decathlon dégaine un nouvel accessoire vélo ultra abordable pour améliorer votre visibilité
Bonne nouvelle pour tous les cyclistes urbains ! Décathlon met sur le marché un harnais réfléchissant simple, malin et très visible de jour comme de nuit. Disponible à 14,99 €, l’accessoire se distingue par sa légèreté, ses sangles extensibles, et sa pochette intégrée. Ajustable pour convenir aux morphologies de 80 à 135 cm de tour de poitrine, il offre une visibilité à 360 degrés, idéale pour la sécurité dans les rues sombres. L’accessoire qui vous permettra de rester vu… sans vous ruiner.
J’ai roulé 1000 km avec le nouveau Xpeng G6 : comment sa recharge révolutionnaire a transformé ma façon de voyager en voiture électrique
Il fallait bien un essai longue distance pour comprendre où se situe la vraie force du Xpeng G6. Ce SUV électrique chinois, rival du Model Y, impressionne par sa recharge express : seulement 12 minutes pour passer de 10 à 80 %, une prouesse technique en Europe. À l’intérieur, cuir Nappa, écran XXL et conduite assistée viennent renforcer le confort, le tout pour un prix compétitif à 46 990 €. Quelques défauts logiciels persistent, mais cette autonomie rechargée à la vitesse de l’éclair redéfinit vraiment la manière de voyager.
BYD améliore le plus gros problème de l’une de ses voitures électriques les moins chères qui devient enfin « recommandable »
Avec une mise à jour logicielle salvatrice, le SUV électrique BYD Atto 3 corrige enfin ses problèmes d’aides à la conduite, vivement critiqués en 2022. Résultat : sa note passe de “non recommandée” à “modérée” chez Euro NCAP, atteignant notamment 72 % en sécurité. La version 2025 va encore plus loin avec un système revu en profondeur, montrant que BYD prend désormais au sérieux la question de la sécurité. Une bonne nouvelle pour ceux qui cherchent un SUV électrique abordable, mais fiable.
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