
Peu à peu, la filière vélo française reprend de la vigueur, avec l’aide de nouvelles marques. Pas si récente que ça, car avec déjà presque 100 ans d’histoire, Radior a relancé son activité et mise sur le vélo électrique.
Nous avions découvert son premier modèle Pheni’X dès 2024 avec son moteur Valeo, suivi début 2025 du cargo biporteur Simurgh. Cependant, ces VAE sont onéreux pour beaucoup de clients. Pour abaisser le ticket d’entrée, la marque aindinoise (Ain) a dévoilé un vélo électrique inédit, le Colibri.
Cadre et moteur made in France
Ce nouveau Radior Colibri a été aperçu au printemps lors du salon Vélo in Paris avec un prototype quasi final. Depuis cette première présentation, avec le prix du coup de cœur du public en poche, il roule vers du concret. La version définitive hérite toujours du cadre fabriqué localement dans l’Ain, qui change légèrement pour une intégration totale de la batterie.

D’une capacité de 500 Wh (70 à 140 km d’autonomie), celle-ci alimente un autre élément principal du VAE, le moteur Yamaha PW-S2. Assemblé à St-Quentin-en-L’Aisne, il permet d’offrir le badge « Origine France Garantie ». Roues Mach1, pneus Hutchinson, éclairage et manivelles sont également fabriqués dans l’Hexagone. Difficile de faire plus français.

Avec un couple élevé de 75 Nm, l’assistance s’associe à une transmission par variateur. L’Enviolo City, en l’occurrence, ne nécessite qu’une manette à tourner aussi bien en pédalant ainsi qu’à l’arrêt. C’est très pratique au quotidien.
Un Radior Colibri sous les 3 000 euros
Vélo électrique urbain avec une position droite, le Colibri ajoute une suspension avant pour davantage de confort. Il intègre en outre un équipement parfait pour le vélotaf, même un antivol de roue arrière qui ne figurait pas sur le prototype vu en avril. Les freins hydrauliques MT Sport sont aussi haut de gamme, de l’Allemand Magura, aux disques 180 mm.

Le Radior Colibri commence sa carrière avec deux coloris au 1er septembre, date où il ouvrira ses précommandes. Son prix est de 2 990 euros, tandis que les premières livraisons ont lieu début 2026, avec des essais possibles dans le réseau de partenaires.
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