Malgré le contexte morose du vélo électrique, cette marque américaine va débarquer en Europe avec des prix agressifs

La situation de l’industrie du vélo électrique n’est toujours pas au beau fixe. Le nouvel indice GBPI de novembre 2025 confirmait les mauvaises nouvelles de ces dernières semaines – faillites, difficultés financières – avec des commandes en baisse et des perspectives moroses. Aux États-Unis, alors que Rad Power Bikes est en grandes difficultés, son rival Aventon, lui, se développe.

Aventon promet des vélos spéciaux pour l’Europe

La firme étasunienne, née précisément en Californie en 2012, vient d’annoncer son entrée sur le marché européen. C’est l’inverse de Rad qui quittait le Vieux Continent en 2023. Si l’on ne connaît pas encore de date pour la France, Aventon commencera par l’Allemagne, et ce dès le printemps 2026.

« L’Allemagne n’est pas seulement le cœur de la culture vélo en Europe, mais un des marchés les plus matures et sophistiqués au monde », explique le fondateur Jianwei Zhang. « Nous ne voulons pas être juste une autre marque, nous apportons l’innovation, un processus de production tourné vers l’avenir, une accessibilité simple et notre passion dans le produit ».

La marque promet « une nouvelle gamme de vélos électriques spécialement conçus pour les cyclistes européens », qui devront respecter la limite de vitesse de 25 km/h et une puissance nominale de 250 W.

C’est en tout cas qui est prévu pour son moteur premium maison Aventon Ultro X dont la puissance maximale en pic est de 850 W et le couple de 115 Nm. On est ainsi bien au delà des valeurs des moteurs Bosch Performance Line CX ou Shimano EP8, et même plus proche des DJI Avinox M1 ! La connectivité serait aussi du voyage transatlantique, avec par exemple l’antivol, la notification de mouvement et la géolocalisation inclus dans ses vélos.

Priorité aux vélos électriques urbains et VTC

Aventon ne précise pas le type de vélos électriques qu’elle réserve pour l’Europe, mais précise tout de même ses utilisateurs ciblés : « les vélotaffeurs en ville et l’aventure le weekend ». On peut donc s’attendre au minimum à des VAE urbains et du VTC électrique. En tous cas, la gamme américaine comporte un pliant 20 pouces Sinch, les cargo Abound, le citadin Pace, ou les polyvalents Level et Aventure.

L’urbain polyvalent Level. // Source : Aventon

Le longtail Abound LR. // Source : Aventon

Le fatbike Aventure M. // Source : Aventon

Côté prix, cela devrait être très compétitif avec un ticket d’entrée à 999 dollars (860 euros), un longtail à 1 799 dollars (1 550 euros) ou le fatbike haut de gamme Aventure M à 2 799 dollars (2 420 euros). Faut-il ajouter les différentes taxes, qui devraient faire gonfler le prix final de ses vélos.