Moteur inédit et prix serré : Scott dévoile le Sweep, un vélo électrique de ville qui donne envie

Scott a tout juste lancé le Sweep, un nouveau vélo de ville électrique vendu à partir de 2 399 euros. La marque suisse se positionne ici avec trois versions, toutes pensées pour les trajets du quotidien. Scott n’est pas totalement novice en matière de VAE urbain, puisqu’il propose déjà l’Axis 20 Wave, plus haut de gamme, alors que le Sweep vise clairement un public plus large.

Le premier moteur moyeu de Bosch au menu

Le vrai changement se joue en réalité du côté du moteur. Le Sweep inaugure le premier moteur moyeu de Bosch, une première après une quinzaine d’années passées à ne fabriquer que des moteurs pédalier. Dans les faits, le moteur se loge dans le moyeu de la roue arrière au lieu du pédalier. Il développe 45 Nm de couple et jusqu’à 400 watts de puissance, pour environ 2,3 kg. Pour de la ville, cela devrait suffire.

Côté autonomie, une batterie Bosch PowerTube de 360 Wh est intégrée au cadre, et est amovible pour faciliter la recharge à la maison ou au bureau. Pour les trajets plus longs, on peut lui ajouter le prolongateur PowerMore de 250 Wh. Avec la batterie principale, Scott table sur 80 km d’autonomie.

Le reste reprend l’écosystème habituel de Bosch : écran Purion 200 sur le guidon et l’application Flow pour les réglages, les statistiques et les mises à jour à distance. Les trois vélos partagent aussi une transmission Shimano Cues à 9 vitesses et des freins à disque hydrauliques Shimano à deux pistons, avec des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière.

Trois versions

Ce qui distingue les trois versions, c’est la fourche, la position de conduite et les types de porte-bagages. Voici les caractéristiques principales qui les différencient :

Le Sweep 10 est le plus léger et le plus sportif, avec sa fourche rigide, ses pneus Schwalbe Supermoto et des supports latéraux qui supportent 8 kg. Les Sweep 20 et 20 Wave misent plutôt sur le confort : fourche suspendue SR Suntour de 75 mm de débattement, position plus passive et porte-bagages Racktime capable de supporter jusqu’à 25 kg.

Entre le Sweep 20 et 20 Wave, la différence se joue au niveau du cadre, le Wave adoptant un cadre ouvert avec un enjambement plus facile. Tous arrivent équipés de garde-boue, de feux, d’une béquille et de porte-bagages.

Un prix forcément plus abordable

À 2 399 euros pour l’entrée de gamme, les Sweep 20 bousculent un peu les habitudes de Scott, dont le catalogue penche d’ordinaire vers des vélos onéreux. Ce prix bas s’explique par le moteur Bosch Hub Line, moins coûteux que les motorisations pédalier haut de gamme de la marque.

Scott vise une disponibilité en boutique pour la fin septembre 2026.