2025 a été une excellente année pour les voitures électriques en Europe et ces chiffres le prouvent

On entend souvent que les ventes de voitures électriques stagnent en Europe et que les automobilistes n’en veulent pas. Pourtant, les chiffres prouvent tout le contraire, comme nous l’avions déjà expliqué. Cela a été particulièrement le cas en 2025, avec des immatriculations qui ont connu une forte hausse comme le montrent ces nouveaux chiffres.

Une année très positive

C’est ce que confirme l’ACEA, l’association des constructeurs européens d’automobiles, qui vient de publier son bilan de l’année passée. Et on peut dire que ce dernier est plutôt positif. Globalement, les ventes de voitures neuves ont progressé de 1,8 % en 2025 en Europe, en comparaison avec 2024. Certes, c’est assez peu, mais le signal est tout de même encourageant. Contrairement à ce que l’on pense, ce sont les autos hybrides non rechargeables qui ont rencontré le plus de succès, avec une part de marché de 34,5 %. Elles sont suivies par les voitures essence (26,6 %) et les électriques.

Ces dernières ont particulièrement cartonné, atteignant une part de marché de 17,4 % sur le Vieux Continent. Pour mémoire, elle n’était que de 13,6 % en 2024. Une belle progression pour cette motorisation, dont les ventes ont grimpé de 51 % en décembre 2025, en comparaison avec le même mois en 2024.

Au total, ce sont donc 1 880 370 exemplaires qui ont trouvé preneurs. Un succès notamment porté par quatre principaux marchés.

Il s’agit de l’Allemagne (+43,2 %), des Pays-Bas (+18,1 %), de la Belgique (+12,6 %) et de la France (+12,5 %). Ces quatre pays ont représenté 62 % des immatriculations de voitures électriques en Europe en 2025. Au total, sur l’ensemble de l’année passée, ces dernières ont augmenté de 29,9 % entre janvier et décembre, en comparaison avec la même période en 2024. Cette année-là, seulement 1 447 631 VE avaient été écoulés. Si l’on prend également en compte l’Islande, la Norvège, la Suisse et le Royaume-Uni, les immatriculations ont grimpé de 29,7 %.

Le total atteint alors les 2 585 187 autos électriques vendues en Europe en 2025. Rien qu’en décembre 2025, ce sont 308 955 exemplaires qui ont été immatriculés.

C’est en Pologne que les ventes ont le plus grimpé, avec une hausse colossale de 161,5 %. De quoi passer de 16 564 à 43 311 unités écoulées. En revanche, l’Estonie a connu une dégringolade de 34,2 % sur la même période, entre janvier et décembre 2025.

Certains constructeurs à la fête

Comme toujours, tous les constructeurs n’ont pas été logés à la même enseigne en 2025. Avec +167,1 %, c’est BYD qui a connu la plus forte progression, passant de 6 741 autos vendues à 18 008 l’an passé. La marque chinoise a écoulé plus de deux millions de voitures électriques dans le monde et est devenue leader des ventes, devant Tesla.

Sur le Vieux Continent, l’entreprise d’Elon Musk a reculé de 31,9 % en 2025, avec une part de marché passant de 3,5 à 2,2 %.

Chez Volkswagen, l’année s’est plutôt bien terminée. Le groupe allemand a enregistré une belle hausse de 10,6 %, après une année 2024 très difficile. Si l’entreprise basée à Wolfsburg reste encore loin derrière BYD et Tesla, elle a tout de même écoulé pas moins de 980 000 voitures électriques dans le monde. En Europe, ce sont 257 332 autos qui ont été vendues par le groupe, toutes motorisations confondues.

Le groupe Stellantis a aussi terminé 2025 sur une note positive, avec une croissance de 6,8 %.

Celle-ci a notamment été portée par Fiat, qui a enregistré une hausse de 45,8 %. Grosse déception en revanche pour DS, dont les immatriculations ont chuté de 25,1 %. Enfin, Renault affiche un bilan en demi-teinte, avec des ventes en baisse de 1,8 %. La faute à Dacia (-12,5 %) tandis que la marque au losange a enregistré une augmentation de 6,1 %. Mais c’est surtout Alpine qui a frappé très fort, puisque ses ventes se sont envolées de 98,4 %. Serait-ce grâce à ses autos électriques, les A290 et A390, que nous avions pu essayer ?