+655 % en un an : Pourquoi l’insolente santé de Tesla en France cache une victoire signée Renault

Qui a dit que personne ne voulait de la voiture électrique ? Car les chiffres sont quant à eux plutôt encourageants pour cette motorisation. Et ce alors que le marché global n’est pas réellement à la fête.

C’est ce que confirment les dernières données dévoilées par le cabinet AAA Data. Ce dernier dresse un bilan des ventes du mois de mai 2026 sur le marché français. Globalement, les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 3,7 % par rapport à la même période en 2025. Ce sont 128 484 autos qui ont été vendues.

Cependant, sur les cinq premiers mois de l’année, le marché est quasi-stable (-0,6 %), avec 668 379 unités. Mais qu’en est-il de l’électrique ? Eh bien c’est une très bonne surprise : les immatriculations ont bondi de 81 % sur un an, avec 37 412 unités écoulées en mai. Cette motorisation représente désormais une part de marché de 29 %, contre seulement 16 % en mai 2025. Depuis le début de l’année, les ventes ont quant à elles grimpé de 55 %, pour atteindre 185 711 unités et une part de marché de 28 %.

En ce qui concerne les particuliers seulement, la part de marché est encore plus impressionnante et atteint les 34 %. Ce qui représente une voiture neuve vendue sur trois. Et ça, on le doit notamment aux aides financières du gouvernement, comme la prime CEE ainsi que le leasing social. Sans oublier que la réglementation CAFE a aussi pour effet d’accroître les ventes de VE. A contrario, les immatriculations d’autos essence et diesel ont respectivement chuté de 37 et 52 % en mai 2026.

Quelles sont les grandes gagnantes ?

Le cabinet constate également l’essor des marques chinoises, qui arrivent en force en Europe, et notamment en France. Ainsi, « BYD, Xpeng et Leapmotor affichent des volumes en forte hausse ». Mais pour le moment, aucune voiture électrique chinoise ne figure dans le top 10. Pour mémoire, plusieurs de ces marques assemblent désormais leurs autos sur le Vieux Continent, ce qui pourrait accroître leurs ventes. C’est le cas de Xpeng mais aussi d’Omoda & Jaecoo tandis que MG le fera dès 2028.

MG a vu ses ventes grimper de 4 % en mai 2026, alors que Lynk & Co a quant à elle dégringolé de 94 % sur cette période. En ce qui concerne les autos d’occasion, la part de l’électrique a fortement grimpé, avec 22 932 transactions en mai. Ce chiffre passe à 99 892 unités depuis le début de l’année, soit une progression de 50 % par rapport à la même période en 2025. Mais quels sont les modèles qui s’en sont le mieux sortis ?

Sur le mois de mai seul, c’est la Tesla Model Y qui est restée tout en haut du podium, avec3 874 exemplaires vendus en France. Le SUV électrique est suivi par la Renault 5 E-Tech et ses 2 947 exemplaires. La citadine se place en tête des ventes depuis janvier, avec 16 449 ventes, contre 16 000 pour la star de la marque d’Elon Musk. C’est ensuite le Renault Scénic E-Tech qui arrive sur la 3ème marche, puis la Citroën ë-C3.

Plus parlante encore que l’évolution mensuelle : Tesla a écoulé 5 446 voitures en mai en France, soit une progression de 655 % sur un an selon le décompte de JournalAuto à partir des chiffres AAA Data. La marque américaine pèse à elle seule plus de 14 % des immatriculations électriques du mois, derrière Renault et ses 7 463 unités.

Ventes de voitures électriques en France en mai 2026

Ventes de voitures électriques en France de janvier à mai 2026