Bilan 2025 : les voitures électriques de Volkswagen cartonnent, mais restent loin derrière Tesla et BYD

Alors que l’année 2025 vient de se terminer, l’heure est désormais au bilan. Et on peut dire que ce dernier a globalement été en demi-teinte pour les constructeurs automobiles. Certains ont su tirer leur épingle du jeu dans un secteur très concurrentiel, quand d’autres ont subi de fortes difficultés.

Un bilan plutôt positif

C’est par exemple le cas de la marque Volkswagen, qui a eu une année particulièrement exigeante. Cependant, la firme allemande a su redresser la barre par rapport à 2024, qui avait été réellement catastrophique. Et cela se confirme dans les chiffres de ventes. Le groupe allemand, qui regroupe Volkswagen, mais aussi Audi, Skoda, Seat, Cupra et Porsche, vient de dévoiler ses derniers dans un communiqué officiel.

Au total, ce dernier a écoulé pas moins de 8,98 millions de véhicules dans le monde, toutes motorisations confondues. Un chiffre très élevé, en légère baisse tout de même de 0,5 % en comparaison avec 2024.

C’est surtout aux États-Unis que la chute est rude, avec une dégringolade de 10 %, tandis qu’elle est de 8 % en Chine. Le groupe mise désormais notamment sur son alliance avec Xpeng pour tenter de redresser la barre sur ce marché très concurrentiel. Il vient récemment d’y lever le voile sur son ID. Era 9X, destiné à l’Empire du Milieu et sur lequel il mise beaucoup. Mais il y a un autre marché sur lequel le groupe Volkswagen s’en sort plutôt bien.

Il s’agit de l’Europe, où ses ventes ont progressé de 4 % en un an. Chez nous, la part de marché de la firme allemande s’élève donc à 25 %, et ce malgré la concurrence de plus en plus rude. Les Tiguan et T-Roc restent leaders de leur segment respectif. Au total, 3,94 millions de véhicules ont été immatriculés sur le Vieux Continent en 2025. Mais qu’en est-il des voitures électriques ? Eh bien l’entreprise annonce une très bonne nouvelle.

Ses ventes d’autos zéro émission (à l’échappement) ont progressé de 32 % par rapport à 2024 dans le monde entier. Au total, ce sont donc 983 100 exemplaires qui ont trouvé preneurs sur l’année 2025, contre 744 600 sur la même période l’année précédente. Ainsi, la part de marché des modèles électriques passe de 8 à 11 % dans le volume de ventes total de la firme allemande. Et c’est tout particulièrement en Europe que ses VE ont cartonné.

Encore loin derrière les leaders

Le groupe a enregistré une croissance de 66 % en un an, et il affiche désormais 27 % de part de marché. D’ailleurs, cinq modèles des différentes marques de l’entreprise font partie du top 10 des électriques les plus immatriculées en Europe. Ce qui permet de compenser la chute de 44 % en Chine, tandis que les livraisons ont grimpé de 46 % aux États-Unis. Mais Volkswagen reste encore loin derrière les leaders du marché mondial de l’électrique. Ce dernier est dominé par BYD, qui a écoulé 2,25 millions de VE.

Il prend ainsi la place de Tesla sur la plus haute marche du podium. Car la firme américaine, qui a vu ses ventes chuter n’a livré que 1,64 million d’unités sur la même période. Il s’agit de la 2e année consécutive durant laquelle la marque américaine voit ses chiffres reculer. Quant à Volkswagen, ses nouveaux modèles séduisent beaucoup. On pense notamment au Skoda Elroq et à l’Audi A6 e-tron, mais nul doute que les quatre prochaines citadines électriques, lancées en 2026, rencontreront aussi un grand succès.

Le groupe mise en tout cas beaucoup dessus pour progresser. Pour le moment, c’est le duo ID.4 et ID.5 qui cartonne, avec 163 400 exemplaires vendus en 2025. Ils sont suivis par la Volkswagen ID.3 et ses 117 700 unités, puis le Skoda Elroq et ses 95 300 immatriculations. Certains modèles sont en revanche encore à la traîne, comme la Cupra Born qui n’a été écoulée qu’à 43 700 exemplaires en 2025. Le Porsche Macan électrique a fait à peine mieux, avec seulement 45 400 ventes sur la même période.

Tableau récapitulatif des ventes de voitures électriques en 2025