Si l’on connaît désormais très bien BYD et même Xpeng, il y a tout un tas d’autres constructeurs chinois qui veulent se faire une place en Europe. Et ce, alors que ces derniers représentent actuellement pas moins de 7 % du marché français en juin 2026. Parmi eux, on peut par exemple citer Geely, qui a récemment été lancé chez nous. La firme propose pour le moment uniquement des SUV, à savoir l’E5 et le Starray EM-i hybride. Mais elle prépare aussi l’arrivée d’une petite citadine électrique.
Il s’agit de l’EX2, connue en Europe sous le nom d’E2. Dévoilée pour la première fois en 2023, elle avait fait à nouveau parler d’elle en début d’année 2026. Déjà vendue en Chine, la citadine électrique confirme son arrivée très prochaine en Europe. Car voilà que Geely annonce dans un communiqué sa commercialisation aux Pays-Bas. L’occasion d’en savoir un peu plus sur celle qui devrait donner des sueurs froides à la Renault 5 E-Tech et à la nouvelle Volkswagen ID. Polo.
La voiture se décline en trois versions bien distinctes, baptisées E2 Max, Pro et Ultra. Toutes ont droit à une batterie LFP (lithium – fer – phosphate), dont la capacité avait été annoncée entre 30,12 et 40,16 kWh. L’autonomie oscille ainsi entre 252 kilomètres pour l’entrée de gamme et 345 kilomètres selon le cycle WLTP pour les deux autres variantes. Selon l’entreprise, « une batterie pleine suffit pour la semaine de travail d’un Néerlandais moyen. » De quoi rassurer les clients potentiels.
Un lancement à la rentrée
Pour le moment, le constructeur ne donne pas encore beaucoup d’informations sur la fiche technique de sa E2 pour l’Europe. Mais on sait que la puissance devrait être comprise entre 78 et 115 chevaux selon la version. Il se murmure cependant que seule la plus performante devrait être vendue chez nous. Le 0 à 50 km/h serait réalisé en 4,6 secondes, pour une vitesse maximale de 130 km/h. Enfin, Geely indique que sa petite citadine électrique affiche un poids relativement contenu, oscillant entre 1 290 et 1 365 kilos.
De quoi offrir une consommation réduite, qui reste là encore à confirmer. Particulièrement compacte, la citadine mesure seulement 4,13 mètres de long. Mais là encore, Geely n’est pas vraiment très loquace, et ne dit rien de plus, notamment sur son empattement. Mais la nouvelle E2 devrait être plutôt habitable, alors qu’elle peut accueillir pas moins de cinq personnes à son bord. De plus, elle possède un coffre de 375 litres, associé à un frunk de 70 litres à l’avant. Ce qui est plutôt rare et grand pour une voiture électrique de ce segment.
Par exemple, la R5 en est dépourvue. À bord, la voiture chinoise s’offre un écran tactile d’une diagonale de 14,6 pouces, associé à un petit combiné d’instrumentation numérique. Disponible en cinq couleurs, la nouvelle Geely E2 sera lancée aux Pays-Bas à la fin de l’été, sans doute à la rentrée. Mais pour le moment, pas un mot n’a été dit au sujet de son prix. Alors, quand fera-t-elle son arrivée en France ? Contactée par nos soins, la division tricolore indique ne pas avoir d’informations à communiquer pour le moment.
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