Les BYD Seal 06 GT et 06 DM-i se rechargent en seulement 5 minutes

Le constructeur chinois BYD poursuit plus que jamais son offensive sur le marché, et ce après avoir passé quelques mois plus compliqués. Car désormais, la firme veut inonder le monde entier avec ses autos électriques, ayant revu à la hausse ses objectifs d’exportations. C’est dans ce contexte qu’elle vient de lever le voile sur de nouvelles versions de deux de ses voitures, qui s’offrent une fonctionnalité très attendue. Il s’agit des Seal 06 GT et Seal 06 DM-i, qui sont désormais compatibles avec la charge ultra-rapide Flash Charging.

Dévoilée quelques mois plus tôt, celle-ci est capable de délivrer jusqu’à 1 500 kW, et de recharger une auto électrique de 10 à 70 % en seulement 5 minutes et de 10 à 80 % en 6 minutes environ. Il est aussi possible d’atteindre 97 % en 9 minutes, du jamais vu. Au total, 11 modèles seront compatibles avec cette technologie, qui va aussi bientôt faire son arrivée en Europe. Et parmi eux, les deux autos citées ci-dessus. La première conserve en grande partie le style de la précédente version, inspiré du concept Ocean-M. Cependant, on note l’arrivée de deux nouvelles teintes de carrosserie, comme l’indique le site de la marque.

Longue de 4,63 mètres pour 1,88 mètre de large et 1,49 mètre de haut, la BYD Seal 06 GT affiche un empattement de 2,82 mètres. À bord, le conducteur peut notamment profiter d’un écran tactile de 15,6 pouces de série, ainsi que d’un combiné numérique de 10,25 pouces. Sous son capot, la berline électrique se décline en plusieurs versions, dotées d’un moteur de 268 chevaux. La voiture a le droit à la nouvelle batterie Blade 2.0, qui fait appel à la chimie LFP (lithium – fer – phosphate). Celle-ci affiche une capacité comprise entre 57,54 et 69,07 kWh.

Un break hybride rechargeable

De quoi assurer une autonomie maximale de 620 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, soit environ 527 kilomètres WLTP. La voiture est affichée en Chine à partir de 128 900 yuans, ce qui donne environ 16 225 euros, sans prendre en compte les droits de douane. Enfin, le conducteur bénéficie de la conduite autonome God’s Eye B et C selon la finition. De son côté, la BYD Seal 06 DM-i Touring prend la forme d’un break hybride rechargeable, également compatible avec la charge rapide.

Celui-ci s’offre une batterie Blade 2.0 et a droit à un moteur thermique 1,5 litre, associé au bloc électrique de 235 chevaux et 270 Nm de couple. Deux accumulateurs sont disponibles, avec une capacité de 25,28 et 34,27 kWh, pour une autonomie comprise entre 200 et 300 kilomètres en mode 100 % électrique. Soit entre 170 et 255 kilomètres WLTP. La voiture affiche des lignes épurées et mesure 4,85 mètres de long pour 1,89 mètre de large et 1,50 mètre de haut. Le tout avec un empattement de 2,79 mètres.

À bord, nous retrouvons un écran de 15,6 pouces, tandis que le conducteur peut aussi bénéficier d’un chargeur sans fil à induction. Le break électrifié est quant à lui affiché à partir de 111 900 yuans. Ce qui donne environ 14 086 euros. A noter que les voitures hybrides rechargeables ne sont pas concernées par les droits de douane en Europe, au contraire des modèles à prolongateur d’autonomie. Ici, difficile à dire quelle technologie a réellement choisi le constructeur.