Le plan XXL de BYD pour inonder le marché mondial avec 1,5 million de voitures en 2026

Les constructeurs automobiles chinois poursuivent leur offensive dans le reste du monde. C’est tout particulièrement le cas en Europe, où leur part de marché atteint désormais les 8 %, contre 4,2 % en 2025. Et c’est encore loin d’être terminé, car les marques n’ont pas dit leur dernier mot, bien au contraire. C’est tout particulièrement le cas de BYD, qui est bien décidé à envahir le monde entier avec ses voitures électriques et hybrides. Et ce alors qu’il est déjà le numéro 1 mondial dans le domaine des VE, devant Tesla.

C’est ainsi qu’au mois de janvier 2026, le géant chinois avait annoncé son objectif d’exportations pour l’année qui démarrait. À cette époque, il prévoyait d’envoyer pas moins de 1,3 million d’autos en dehors de ses frontières. Un chiffre déjà très élevé. Mais ce n’était visiblement pas encore suffisant pour la firme basée à Shenzhen. Car celle-ci vient de revoir son annonce à la hausse, comme le relate le site Bloomberg. Désormais, BYD veut vendre 1,5 million de véhicules en dehors de la Chine en 2026.

C’est donc 15 % de plus que ce qui avait été initialement annoncé par la marque. Le tout tandis que le précédent objectif représentait déjà une augmentation de 15 % par rapport à 2025. Cette année-là, ce sont tout de même déjà 1 046 083 véhicules électriques qui avaient été exportés dans le monde entier. Au total, BYD a vendu 4,6 millions de voitures électrifiées, dont 2,26 millions de modèles zéro-émission (à l’échappement). En parallèle, Tesla n’a immatriculé « que » 1,64 million de VE sur la même période.

Une forte offensive

Si le constructeur chinois n’est pas au top de sa forme, il mise désormais plus que jamais sur le marché extérieur à la Chine. Car la situation est difficile dans l’Empire du Milieu, avec une concurrence très forte et des ventes qui chutent. Or, on peut dire que la firme a raison de se tourner vers le reste du monde. Car en 2025, elle a vendu plus de voitures à l’étranger que dans son propre pays. Et pour cause, en février 2026, BYD a livré 100 151 autos en dehors de ses frontières.

Soit une hausse de 41,4 % sur un an, ce qui est très impressionnant. En fin d’année 2025, le géant chinois avait déjà vu ses exportations s’envoler de 144 % par rapport à 2024. Et c’est donc encore loin d’être terminé. Car en parallèle, l’entreprise prévoit de déployer des bornes de charge ultra-rapides capables d’atteindre 1,5 MW en dehors de la Chine. Les premiers exemplaires seraient exportés dès 2027, et l’Europe devrait évidemment être servie. De quoi donner le coup fatal à Tesla et ses Superchargeurs.

En parallèle, BYD prépare la mise en service de trois usines sur le continent européen. Le but ? Échapper aux droits de douane particulièrement punitifs en Europe. Et ce alors que la patronne du groupe, Stella Li, avait affirmé que tous les modèles vendus chez nous seraient aussi assemblés sur place. La firme mise également sur sa nouvelle batterie Blade 2.0, qui peut se recharger de 10 à 70 % en seulement cinq minutes, grâce à la charge Megawatt.