Voici le nouveau BYD Atto 3 : charge en 9 minutes et autonomie en hausse pour le rival des Peugeot e-3008 et VW ID.4

BYD fait partie des constructeurs automobiles les plus actifs du marché. La firme chinoise, longtemps numéro 1 mondial de la voiture électrique avant de se refaire dépasser par Tesla au premier trimestre 2026, est bien décidée à devenir encore plus incontournable au fil du temps. C’est ainsi qu’elle ne cesse de dévoiler de nouveaux modèles, et d’étoffer sa gamme. Et voilà qu’elle profite désormais du salon de Pékin pour officialiser la 3e génération de l’une de ses autos stars. Il s’agit de l’Atto 3, aussi connu en Chine sous le nom de Yuan Plus.

Annoncé via le compte officiel de BYD sur Weibo, ce nouvel arrivant se distingue tout d’abord par un style légèrement revu. Cependant, et en voyant les premières images, les évolutions demeurent tout de même très discrètes. Le SUV électrique adopte le nouveau langage esthétique de la marque. Nous retrouvons notamment des traits adoucis, de même que l’arrivée de nouvelles prises d’air à l’avant. La partie arrière change quant à elle assez peu, hormis pour le bandeau lumineux, qui devient plus fin. Les feux demeurent quant à eux identiques.

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En revanche, les dimensions sont beaucoup plus généreuses : le nouvel Atto 3 mesure 4,67 mètres de long, soit environ 20 cm de plus qu’avant pour 1,90 mètre de large et 1,68 mètre de haut.

En fait, c’est surtout dans le poste de conduite que l’on retrouve le plus gros des changements. L’écran tactile rotatif est conservé, mais le combiné d’instrumentation numérique est désormais un peu plus grand. Par ailleurs, le volant évolue aussi et fait la part belle aux boutons physiques. Une très bonne nouvelle, alors que la Chine a introduit une nouvelle réglementation à ce sujet.

Une charge ultra rapide

Il a droit à un empattement en hausse de 50 millimètres, pour atteindre 2,77 mètres. Le coffre atteint quant à lui les 750 litres maximum et est complété par un frunk de 101 litres. Enfin, le SUV inclut aussi deux chargeurs pour smartphone à induction et un affichage tête haute. À noter aussi qu’il s’offre un petit réfrigérateur avec fonction chauffante. Une technologie que l’on retrouve sur de nombreux autres modèles du constructeur chinois depuis quelques années.

Sous son capot, cette nouvelle mouture du rival du Peugeot e-3008s’équipe de la nouvelle Batterie Blade 2.0, qui fait appel une fois encore à la chimie LFP (lithium – fer – phosphate). Elle affiche alors une capacité de 57 et 68 kWh selon la version choisie, comme le précise Car News China. L’autonomie est quant à elle comprise entre 540 et 630 kilomètres selon le cycle chinois CLTC. Ce qui donne entre 460 et 535 kilomètres avec l’homologation européenne WLTP. À titre de comparaison, la précédente version est limitée à 420 kilomètres.

Par ailleurs, le BYD Atto 3 de 3e génération est compatible avec la charge rapide Flash Charging. Ainsi, il peut encaisser jusqu’à 1 500 kW et passer de 10 à 97 % en seulement neuf minutes. Deux niveaux de puissance sont disponibles, à savoir 268 et 322 chevaux, respectivement en version propulsion et quatre roues motrices.

Pour le moment, le prix de ce nouvel Atto 3 n’a pas encore été dévoilé. Une arrivée en Europe semble logique, mais reste à savoir quand : BYD vient tout juste de lancer son Atto 3 Evo sur notre marché, aussi, l’arrivée de cette nouvelle version ne devrait pas se faire avant quelques années.