Si le marché automobile n’est pas à la fête pour tout le monde, Dacia fait partie de ces marques qui semblent ne pas connaître la crise. Le constructeur cartonne avec ses voitures abordables, à l’heure où le prix reste un frein pour de nombreux automobilistes.
Une nouvelle citadine abordable
La marque commercialise notamment l’une des voitures électriques les moins chères de France, à savoir la Spring, accessible à partir de 16 900 euros seulement dans sa version d’entrée de gamme. Dommage toutefois qu’elle ne soit pas éligible au bonus écologique, en raison de sa production en Chine.
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Lancée en Europe en 2021, la Spring devait être remplacée d’ici à la fin de l’année 2026… sauf que ce ne sera pas forcément le cas. C’est ce que confirme Patrice Lévy-Bencheton, responsable produit de Dacia. Ce dernier indique au média britannique Autocar que les deux voitures seront commercialisées en parallèle et pourront coexister. Et cela pour la simple et bonne raison qu’elles « sont assez différentes – vous le verrez lorsque nous dévoilerons la voiture : taille, forme, etc ».
Cette « Spring 2 » sera légèrement plus grande que l’actuelle, avec une longueur avoisinant les 3,8 mètres pour environ 1,70 mètre de large. Des chiffres qui ne viennent pas de nulle part, car cette petite voiture électrique sera dérivée de la nouvelle Renault Twingo E-Tech. De plus, Frank Marotte, directeur des ventes et du marketing de Dacia ajoute que les deux modèles seront proposées « à des prix différents avec des designs différents ».
Une production européenne
La nouvelle citadine devrait s’inspirer des grands SUV de la marque dans son style, reprenant sans doute les lignes anguleuses du Hipster Concept présenté en septembre 2025. Ainsi, le porte-parole de la marque indique que « ces deux offres sont pertinentes et resteront sur le marché ; il appartiendra ensuite à l’équipe commerciale de les positionner ». Néanmoins, cela ne devrait pas durer éternellement : à terme, la Dacia Spring actuelle pourrait bel et bien finir par disparaître, selon Patrice Lévy-Bencheton.
Ce dernier a indiqué à Autocar que les deux autos devraient exister en parallèle pendant environ un an. L’actuelle Spring, qui vient d’être améliorée, devrait progressivement laisser sa place face à cette nouvelle voiture électrique, promise sous les 18 000 euros.
Surtout que la future petite Dacia électrique aura un argument de taille face à sa grande sœur. Elle sera en effet produite en Europe, aux côtés de la Twingo en Slovénie. De ce fait, elle échappera aux droits de douane et elle aura le droit aux aides à l’achat en France. Elle pourrait même faire partie du leasing social, si ce dernier continue d’exister au cours des prochaines années.
En plus de ces deux voitures électriques, n’oublions pas que Dacia semble travailler sur une voiture électrique encore plus abordable, issu du concept Hipster dévoilé au mois d’octobre 2025. Et il s’agira de la voiture électrique la moins chère de la marque, puisque son prix devrait être situé sous les 15 000 euros. Elle fera partie de la catégorie M1E récemment annoncée par l’Union Européenne.
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