Avec sa craquante Topolino, Fiat avait déjà mis un pied dans le segment des voitures électriques sans permis, mais le Salon de Bruxelles permet à la marque d’aller plus loin en annonçant l’arrivée de son Tris en Europe.
Pour aller plus loin
J’ai troqué le métro pour une Fiat Topolino pendant une semaine : voici mon expérience
Présenté en mai 2025 et déjà lancé au Maroc, ce tricycle électrique arrive donc dans les centres-villes européens pour les livreurs et les commerçants, mettant en avant sa compacité et ses aspects pratiques.
Rustique, mais efficace
Pas de plastique moussé, d’écran tactile ou de sièges massants : l’habitacle du Fiat Tris fait dans l’essentiel. Doté d’une seule place, il met à disposition du conducteur un guidon, un écran LCD pour les compteurs, une prise USB-C, une autre 12 volts… et c’est à peu près tout.
L’intérêt se trouve surtout à l’arrière. Malgré ses 3,17 mètres de long pour 1,5 mètre de large, le Tris est disponible en trois versions (Châssis-Cabine, Plateau et Pick-Up) avec une surface de chargement d’environ 2,25 m² ; de quoi, d’après Fiat, pouvoir embarquer une europalette sans broncher. Dans la même idée, la charge utile s’établit à 540 kg.
Une fiche technique urbaine, la France pas (encore) servie
Sous cette pimpante carrosserie « Orange Corallo » et sa structure tubulaire, le Fiat Tris est alimenté par une batterie de 6,9 kWh, de quoi promettre jusqu’à 90 km d’autonomie en une seule charge.
Reprenant la bonne idée de la Topolino, le Fiat Tris intègre une prise 220 volts avec câble, à brancher directement sur une prise domestique. Passer de 0 à 80 % demande 3h30 (4h40 pour une charge complète).
Un moteur 48 volts de 9 kW (12 ch) et 45 Nm de couple emmène le tricycle électrique à 45 km/h. Bref, des chiffres loin d’être renversants, mais suffisants pour l’usage urbain et quotidien qui attend cette petite Fiat électrique.
Le Tris vous intéresse ? Mauvaise nouvelle : la France n’est pas dans les marchés retenus pour son lancement européen, Fiat préférant commencer par l’Italie, terre du mythique Piaggio Ape. Lancé en 1947 et toujours en vente, verra-t-il son règne entaché par le Tris électrique ?
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