Abarth : la voiture électrique la plus bruyante du marché est désormais bradée sous les 23 000 €

Abarth fait partie de ces constructeurs qui ont opéré un changement radical et qui ont fait le choix de se tourner vers le 100 % électrique. Une stratégie audacieuse, mais qui semble avoir du mal à séduire les fans, encore très attachés aux sportives thermiques.

Car les ventes peinent à décoller depuis l’arrivée de la 500e, que nous avions pu essayer. C’est ce que confirment les chiffres publiés par l’entreprise pour le premier semestre. Sur les six premiers mois de 2026, Abarth n’a vendu que 971 autos en Europe.

Abarth réagit donc pour tenter de relancer ses ventes. Pour mémoire, la division sportive de Fiat possède deux modèles, la 500 et la 600e, dont nous avons aussi pu prendre le volant. La marque propose désormais des remises pour attirer de nouveaux clients. L’Abarth 500e profite ainsi d’une ristourne de 5 000 euros.

Celle-ci est complétée par une aide à la reprise de 3 000 euros pour un véhicule de plus de dix ans. Le tout avec le coup de pouce de la prime CEE, qui est de 3 600 euros au minimum pour tous les clients. Résultat, avec cette aide et sans reprise, il est déjà possible d’avoir le droit à une remise de 8 600 euros. Ce qui donne un prix de départ de 28 300 euros. Pour ceux qui peuvent prétendre à la prime CEE maximale de 6 100 euros, la remise grimpe à 11 100 euros.

Le détail des remises

Avec la reprise, la citadine sportive démarre à seulement 22 800 euros. Un tarif agressif pour cette auto de 155 chevaux, qui abat le 0 à 100 km/h en 7 secondes et embarque un générateur de son que nous avions pu essayer. Le tout avec une autonomie maximale de 265 kilomètres WLTP. Si vous voulez viser plus haut, il est aussi possible d’opter pour l’Abarth 600e, également remisée. Les montants sont identiques, mais avec un prix de départ plus élevé, à 46 900 euros.

Pour ceux qui touchent la prime CEE minimale, le tarif descend à 38 300 euros, en cumulant la remise de 5 000 euros et cette prime. Avec l’aide à la reprise et la prime CEE maximale, le ticket d’entrée chute à seulement 32 800 euros. Le SUV sportif culmine, lui, à 280 chevaux. Le 0 à 100 km/h ne demande alors que 5,8 secondes, tandis que la voiture affiche une autonomie maximale de 319 kilomètres WLTP.

La sportive est aussi livrée avec de nombreux équipements, dont un différentiel mécanique à glissement limité Torsen ainsi que des jantes alliage de 20 pouces. Et comme la citadine, elle a aussi le droit au générateur de son, développé en interne par le constructeur. Il faut savoir que l’offre est valable uniquement jusqu’au 31 août 2026 sur le site d’Abarth. Les intéressés ont donc jusqu’à la fin du mois d’août pour se décider.