« Le système audio n’est pas nul… il est juste mal câblé » : ce particulier fait une découverte qui change tout sur sa voiture électrique

Lorsque l’on achète une voiture, qu’elle soit électrique ou non, on veut généralement que tout fonctionne parfaitement. C’est normal, et c’est tout à fait légitime, surtout au prix des autos actuelles. Mais parfois, tout ne marche pas comme on le souhaite, et les clients s’empressent alors de le faire savoir.

Un défaut qui date depuis des années

Et à vrai dire, les défaillances en tout genre sont malheureusement monnaie courante sur les voitures d’aujourd’hui. On pense pêle-mêle aux poignées de portes des Tesla qui peuvent rester bloquées, ou encore aux soucis de conception de la Peugeot e-308 à ses débuts. Des problèmes qui peuvent cependant parfois être corrigés par une mise à jour, à distance ou à faire au garage. Mais dans tous les cas, cela écorne l’image du constructeur et déçoit beaucoup les automobilistes.

Voilà aujourd’hui qu’une autre marque fait parler d’elle pour un souci assez agaçant pour les conducteurs. Il s’agit de Kia, pourtant réputée pour sa grande fiabilité. Mais ici, il n’est pas question d’un problème technique qui empêche la voiture de rouler ou qui la rend dangereuse. En fait, le problème est lié au système audio d’un modèle en particulier, l’EV6. Lancé en 2021, le crossover électrique est proposé avec un système Meridian, au positionnement plutôt haut de gamme.

Ce dernier est livré de série à partir de la finition GT-line Premium, qui démarre à 55 550 euros. Autant dire que c’est loin d’être donné, et qu’à ce prix-là, on attend un son irréprochable. Sauf que c’est loin d’être le cas. Et depuis de nombreuses années déjà, les clients sont très nombreux à se plaindre de la qualité du son offert par ce système. Pour mémoire, celui-ci comprend notamment 14 haut-parleurs, ainsi qu’un amplificateur externe et un casson de basses.

C’est en grande partie ce dernier qui doit notamment donner de la profondeur au son qui sort des enceintes. Or, les propriétaires se plaignent que celui-ci est plutôt métallique, et loin d’être agréable. Et surtout, pas à la hauteur des promesses du constructeur.

Pourtant, et comme l’indique le site AutoEvolution, ils ont tout essayé. Que ce soit le réglage de l’égaliseur de toutes les manières possibles et imaginables, jusqu’à contacter le service client de Kia. Et même en poussant les basses à fond, le son était bien trop fade.

Une solution simple

Mais jusqu’à présent, aucune solution n’a été trouvée pour résoudre le problème. Certains clients ont affirmé que baisser les aigus à fond permettait de limiter les dégâts, mais sans plus. Beaucoup ont simplement décidé de remplacer le caisson d’origine par un autre en accessoire. Mais voilà qu’un propriétaire a enfin mis le doigt sur la cause du problème. Il prouve que le système hi-fi de la voiture n’est pas mauvais, mais simplement mal câblé. En effet, les fils n’étaient pas branchés dans le bon sens.

Le conducteur, qui avait déjà eu un souci similaire avec une Hyundai Tiburon a simplement inversé les fils du caisson de bassees. Le but ? Inverser la phase sonore. Et miracle, le souci a été résolu. Rapidement, un autre automobiliste a publié une vidéo sur Youtube afin de montrer comment procéder à la maison. Il suffit alors d’ouvrir le cache du caisson sur l’EV6 pour inverser les fils noir et rouge sur le connecteur. Une opération qui ne prend que quelques minutes avec le matériel adapté.

Kia prévoit-il de mettre en place une campagne de rappel pour corriger ce défaut ? Rien n’a encore été annoncé à ce sujet. En attendant, il est recommandé de tester cette solution avant d’envisager un changement de caisson de basses. Mais attention, car si vous aviez réglé ces dernières à fond, elles pourraient vous surprendre une fois la réparation effectuée.

AutoEvolution précise que les exemplaires produits entre 2022 et 2024 sont plus susceptibles d’être concernés par ce souci.