La marque chinoise de Stellantis va bientôt présenter une nouvelle rivale de la Renault Mégane E-Tech

Si l’on vous demande de citer des marques chinoises en Europe, vous allez probablement évoquer MG et BYD, voire Xpeng. Mais un autre constructeur est également bien décidé à se faire une place de choix sur le Vieux Continent. Il s’agit de Leapmotor, encore méconnu quelques années auparavant.

Une révélation prochaine

Fondée en 2015, l’entreprise basée à Hangzhou a fait son arrivée discrètement en Europe via un importateur il y a quelques années. À l’époque, elle ne commercialisait que sa petite citadine électrique, la T03, que nous avions pu essayer. Mais voilà que le groupe Stellantis s’est intéressé à Leapmotor, investissant alors pas moins de 1,5 milliard de dollars. Désormais, la jeune marque fait partie des effectifs de la firme franco-italienne, et cela lui profite bien. Car elle est maintenant bien implantée en Europe.

Elle y commercialise plusieurs modèles, dont le C10, et s’apprête à lancer le nouveau B10, dévoilé lors du Mondial de l’auto de Paris en 2024. Mais ce n’est pas tout, car voilà qu’une nouvelle voiture va bientôt rejoindre le catalogue du constructeur. Il s’agit cette fois-ci d’une compacte, qui portera le nom de B05. Pour le moment, les informations sont encore rares à son sujet, mais une chose est sûre, elle sera bientôt montrée au grand public. Car sa révélation est prévue pour le salon de Munich.

Pour mémoire, ce dernier ouvrira ses portes du 9 au 14 septembre prochain, et Leapmotor en sera l’une des stars. C’est ce que nous indique le site Automotive News, qui a déjà quelques informations à nous communiquer sur cette nouvelle voiture. Celle-ci devrait faire son arrivée sur un segment déjà très concurrentiel, puisqu’elle chassera sur les terres des Volkswagen ID.3, Cupra Born, BYD Dolphin et autre Renault Mégane E-Tech. Il s’agit en fait d’une version à hayon de la berline B01, visible sur les images d’illustration.

Sous son capot, la nouvelle Leapmotor B05 pourrait hériter des motorisations du SUV B10. Nous devrions retrouver un choix de deux batteries LFP (lithium – fer – phosphate). La première offre une capacité de 56,2 kWh et une autonomie de 361 kilomètres selon le cycle WLTP sur le B10 ; la B05, plus basse, devrait aller un peu plus loin. La seconde atteint quant à elle les 67,1 kWh et permet de parcourir jusqu’à 434 kilomètres en cycle mixte, toujours sur le B10. La recharge s’effectue quant à elle de 30 à 80 % en 20 minutes, à une puissance maximale de 168 kW en courant continu.

Une production en Europe ?

Même si cela reste encore à confirmer, la nouvelle Leapmotor B05 devrait aussi reprendre le moteur de 218 chevaux du SUV. Ce dernier affiche un couple maximal de 240 Nm et réalise le 0 à 100 km/h en 8 secondes. La vitesse de pointe est quant à elle annoncée à 170 km/h. Pour le moment, nous ne savons rien du design ni du poste de conduite. Mais elle pourrait logiquement avoir le droit à l’écran tactile de 14,6 pouces déjà présent sur les voitures de la gamme. Ce dernier est associé à un petit combiné d’instrumentation numérique.

Les dimensions ne sont pas encore connues, mais à titre d’information, la berline B01 dont la B05 sera dérivée mesure 4,77 mètres de long. Elle affiche également un empattement plutôt généreux de 2,74 mètres. De quoi emmener confortablement jusqu’à cinq personnes. Reste à savoir si ce sera aussi le cas sur la compacte. Elle devrait avoir le droit à un coffre un peu plus petit que sa grande sœur, mais cela reste encore à confirmer. Nous en saurons plus dans les prochaines semaines.

Pour le moment, la date de commercialisation de la nouvelle Leapmotor B05 n’a pas été annoncée. Mais dans un premier temps, la compacte électrique sera produite en Chine, et elle sera donc soumise aux droits de douane. De plus, elle n’aura pas non plus le droit au bonus écologique. Cependant, cela pourrait finir par changer, car sa fabrication pourrait être relocalisée en Europe dans le courant de l’année 2026. Aucun détail n’a été communiqué pour le moment à ce sujet, même si l’Espagne a semblé être en pourparlers.