Lancée en 2010, la Nissan Leaf fait partie des pionnières de la mobilité électrique automobile à grande échelle, au même titre que la petite Zoé de chez Renault. Si cette dernière a disparu il y a quelques années pour laisser sa place à la Renault 5 E-Tech, entre autres, la première a eu le droit à une seconde, puis une troisième génération.
Pour aller plus loin
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Une troisième génération plus aboutie que jamais puisqu’elle repose sur la plateforme AmpR Medium, bien connue au sein de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Et pour cause, elle équipe également l’Ariya, ainsi que la Mégane E-Tech ou encore le Renault Scénic.
Deux offres plutôt cohérentes
La nouvelle génération du SUV compact japonais se décline en deux versions bien distinctes. Et surtout, elle a le droit à deux batteries NMC (nickel – manganèse – cobalt), fournies par l’entreprise AESC, un équipementier japonais qui possède notamment une usine à Douai, dans le nord de la France.
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Il est possible de choisir entre des packs d’une capacité de 52 et 75 kWh, offrant une autonomie respective de 436 et 604 km selon le cycle WLTP.
En ce qui concerne la gamme et les tarifs, l’ensemble est plutôt simple. La première version embarque un moteur électrique de 177 ch, associée à la pile de 52 kWh, et une seconde de 217 ch avec l’accumulateur de 75 kWh donc.
Toutes les versions éligibles aux aides gouvernementales
La première débute à partir de 35 300 euros en finition de base « Engage » et 37 100 euros pour la version du dessus « Engage + » à l’équipement plus riche.
La version avec le plus gros moteur et la plus petite batterie commence à 40 300 euros, d’après le communiqué de presse. Le modèle le plus haut de gamme « Evolve » commence quant à lui à 47 000 euros. Le constructeur précise que sa Leaf « devrait être éligible » à la prime CEE d’un montant de 3 181 euros pour les particuliers. Toutes les versions pourront alors en profiter.
Plus petite que ses cousines techniques de l’Alliance, elle est aussi la moins chère. Les modèles reposant sur la même plateforme AmpR Medium (ex CMF-EV), à savoir le Renault Scénic E-Tech et le Mitsubishi Eclipse Cross commencent respectivement à partir de 41 990 euros et 44 990 euros.
La fabrication de cette troisième génération de Nissan Leaf débutera dans le courant du mois de décembre à l’usine de Sunderland, dans le nord de l’Angleterre. Les premières livraisons sont attendues pour mars 2026.
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