Peugeot, et Stellantis de manière générale, ne brille pas sur les chiffres de vente de ses voitures électriques en 2025, laissant Renault caracoler en tête du marché français.
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Ce n’est pas pour autant que la marque au lion reste les bras croisés. En témoigne son dernier communiqué de presse, qui dévoile la première photo du Peugeot Polygon, avant-goût de la future 208 électrique.
Un style futuriste et un volant révolutionnaire
Après un premier teaser qui ne dévoilait strictement rien sauf le nom, le Peugeot Polygon s’offre donc son premier bain de foule.
Peugeot reste cependant mutique sur ce concept-car, et se contente de glorifier son « design à la française, empreint de panache ». L’équipe de Matthias Hossann, son directeur du style, est manifestement repartie d’une feuille blanche, sans quasiment rien reprendre de la 208 actuelle.
On perçoit quelques hommages aux anciennes Peugeot, comme le montant arrière inspiré de la 205, tandis que les célèbres griffes lumineuses à l’avant passent du vertical à l’horizontal.
Pour aller plus loin
« Le ressenti d’une Peugeot doit rester le même » : on a discuté du volant révolutionnaire des futures Peugeot avec ses créateurs
L’habitacle reste mystérieux, mais Peugeot confirme déjà la présence de l’Hypersquare, son fameux volant rectangulaire accompagnant la direction électronique, le steer-by-wire ; chose intéressante, le dessin des jantes reprend justement la forme du volant.
Une présentation le 12 novembre, une sortie fin 2026
Il faudra se contenter de cela… mais notre patience sera bientôt récompensée. Dès le 10 novembre, Peugeot lancera son île Peugeot Polygon City sur Fortnite (?) où nous pourrions y apprendre davantage sur le concept, sachant que sa présentation complète aura lieu le 12 novembre à 13h00.
Quant à la prochaine Peugeot E-208, elle devrait être présentée en 2026 avec son fameux Hypersquare. Elle étrennera une nouvelle plateforme, la STLA Small, qui sera ensuite reprise sur l’ensemble des petites voitures de Stellantis.
La prochaine 208 était censée n’exister qu’en 100 % électrique, mais les actualités récentes laissent planer le doute. Peut-être qu’une version hybride existera en parallèle ; autre hypothèse, une profonde mise à jour de la 208 actuelle qui servira d’alternative thermique.
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