Grosse baisse de prix pour les R5, Mégane et Scénic électrique : jusqu’à 7 650 € de réduction

 
Après une simple version du Scénic, Renault annonce l’élargissement du surbonus écologique, réservé aux voitures électriques dont la batterie est produite en Europe, à tous les Scénic, mais aussi à la Mégane E-Tech et à la R5 52 kWh. De quoi abaisser encore davantage les prix, allant jusqu’à 7 650 € de réduction.
Renault 5 E-Tech // Source : Yannick Brossard / DPPI

L’évolution du bonus écologique en « coup de pouce CEE » (puisque le dispositif n’est plus financé par l’État mais par les fournisseurs d’énergie) a été accompagné, en septembre 2025, de l’ouverture du « coup de pouce bonifié », récompensant les voitures électriques dont la batterie est fabriquée en Europe.

Un surbonus auquel seul le Renault Scénic E-Tech à grande batterie était éligible dans la gamme Renault, mais un communiqué de presse vient annoncer l’éligibilité au dispositif de la Renault 5 52 kWh, de la Renault Mégane E-Tech et de tous les Scénic E-Tech.

Des prix en baisse

De fait, les voitures éligibles ont toutes droit à un bonus minimum de 4 830 euros, sachant que les ménages modestes ont droit à 6 030 euros et les ménages en précarité à 7 650 euros.

Les conditions de revenus sont les suivantes :

Conditions de revenus pour les différents montants du bonus chez Renault // Source : Renault – capture d’écran Frandroid

Cela abaisse donc le prix de la R5 52 kWh, avec ses 410 km d’autonomie, à partir de 27 160 euros pour tous, voire 24 340 euros pour les ménages en précarité (qui achètent, de façon générale, assez peu de voitures neuves).

Renault Scénic E-Tech // Source : Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

Idem, la Mégane avec sa batterie de 60 kWh est disponible à partir de 34 670 euros pour tous, tandis que l’ouverture du dispositif au Scénic « 60 kWh » avec 429 km d’autonomie WLTP permet au SUV électrique de débuter à partir de 31 160 euros pour tous.

D’autres voitures bientôt éligibles

Voilà donc la grande majorité de la gamme électrique de Renault à être éligible à ce coup de pouce supplémentaire. À ceci, il manque tout de même la R4, elle aussi fabriquée en France (à Maubeuge) et reprenant la même plateforme et les mêmes batteries que la R5.

Renault 4 E-Tech // Source : Renault / DPPI

Renault rassure et indique que la Renault 4 E-Tech profitera, elle aussi, de ce surbonus. Rappelons que l’usine AESC de Douai, qui produit les cellules des R5 et R4, est en montée de production ; on pourrait donc penser que la R5 profite en priorité des cellules françaises pour accompagner son succès commercial, tandis que la R4 devra attendre une production plus large.

En revanche, aucun mot sur la version 40 kWh de la R5, ni sur la Twingo, dont le lancement est imminent.


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