Le marché auto bascule en France : les voitures électriques d’occasion se vendent désormais plus vite que les thermiques

Les ventes de voitures électriques continuent de progresser tout doucement en France, et c’est évidemment une très bonne nouvelle. Cependant, il faut garder en tête qu’elles ne sont pas accessibles à tout le monde, en raison notamment de leur prix.

Car celui-ci reste encore élevé par rapport à leurs équivalents thermiques, même si cela change peu à peu. Alors, de nombreux conducteurs se tournent vers les modèles d’occasion, bien plus abordables. Et ça se voit, comme le confirme le dernier baromètre publié par l’Avere-France.

Car les transactions de voitures électriques de seconde main ont progressé de 42 % au deuxième trimestre 2026 par rapport au trimestre précédent. Le mois d’avril a même enregistré un pic à 26 092 transactions, en hausse de 63 % sur un an. Ce ne sont pas moins de 72 244 autos qui ont été vendues. Et on peut dire que certains modèles ont rencontré plus de succès que d’autres. Ainsi, c’est toujours la Renault Zoé qui reste la VE de seconde main la plus appréciée. La citadine électrique, produite de 2012 à 2024, a enregistré 6 250 ventes sur le deuxième trimestre 2026.

Elle est suivie par la Peugeot 208 avec 6 025 ventes puis la Tesla Model 3 et ses 4 146 transactions. En moyenne, il faut compter 138 jours pour vendre une voiture électrique d’occasion, soit un peu plus de quatre mois, contre 151 jours au premier trimestre. Et pour la première fois, ce délai est plus court que pour une auto thermique, qui demande désormais 142 jours. Par ailleurs, ce sont les modèles les plus récents qui trouvent le plus rapidement un acheteur, en 128 jours en moyenne contre 190 pour ceux entre 5 et 8 ans.

Des modèles plébiscités

Mais il faut tout de même savoir que tous les modèles ne rencontrent pas le même succès, bien au contraire. Et certains se revendent bien plus rapidement que d’autres. La palme revient à la Tesla Model Y, qui ne reste en moyenne que 39 jours en vente. Elle est suivie par la Model 3 (39 jours) et la Volkswagen ID.3 (40 jours). En revanche, certaines autos ont plus de mal à séduire les clients. C’est notamment le cas de la Kia Soul, qui met en moyenne pas moins de 234 jours à être achetée, soit environ 7 mois.

Il faut actuellement compter 32 702 euros en moyenne pour acheter une voiture électrique d’occasion. Soit un prix inférieur de 15 % par rapport à un modèle neuf (38 695 euros) sans prendre en compte la prime CEE. Cependant, il est vrai que les VE restent encore plus chères que les modèles thermiques, avec un prix moyen de 21 968 euros en seconde main pour ces derniers. Mais l’écart tend à se réduire peu à peu au fil des années.

Par ailleurs, tous les modèles ne sont pas logés à la même enseigne. Ainsi, la Renault 5 E-Tech d’occasion se revend plus cher que le neuf, bonus compris, avec un prix de 29 482 euros en seconde main. À l’inverse, il faut compter en moyenne 24 329 euros pour une Peugeot e-208 d’occasion, soit 30 % de moins que le neuf. Il faut savoir que 76 % des acheteurs de VE de seconde main viennent du thermique. La plupart cèdent leur ancienne auto alors âgée de 4,4 ans, tous profils confondus.