Smart a connu une histoire pleine de rebondissements depuis sa création. D’abord propriété du groupe allemand Daimler, la firme est ensuite devenue à moitié chinoise. Elle fait désormais partie du groupe Geely, aux côtés de Volvo, Polestar, ou encore Lotus et Zeekr. Et au fil des années, la marque a beaucoup évolué. Elle est alors passée d’une gamme composée de seulement deux petites autos à un catalogue désormais fait de SUV plus ou moins grands, jusqu’à la #5.
Une nouvelle ère démarrée en 2022 avec la révélation de la Smart #1, qui va passer par la case restylage dès le mois d’août 2026. Mais déjà, le constructeur nous montre quelques images officielles, et surtout, nous donne quelques informations sur sa fiche technique. Développée « sans limite de budget » selon le communiqué officiel, cette nouvelle mouture s’offre pas moins de 200 améliorations par rapport à la précédente. Parmi elles, on peut notamment citer la recharge, qui devient encore plus rapide.
Il fallait pour mémoire compter 30 minutes environ pour passer de 10 à 80 %. Ce temps sera désormais de seulement 12 minutes, et ce grâce à l’arrivée d’une architecture 800 volts.
Sa batterie de 61,52 kWh sera compatible avec la charge 6C. Ce qui correspond à une puissance de charge équivalente à six fois sa capacité, soit environ 370 kW. Le site Car News China nous indique également que l’autonomie serait de 535 kilomètres CLTC. Soit environ 420 kilomètres WLTP.
Il faut tout de même relever que cette batterie de 61,52 kWh est plus petite que les 66 kWh de la génération actuelle. L’autonomie en cycle chinois CLTC recule d’ailleurs légèrement, de 570 à 535 kilomètres. Le vrai progrès se situe donc du côté de la vitesse de charge, davantage que de l’autonomie.
De très nombreuses améliorations
Il faut également savoir que la voiture s’offre une batterie Gold Brick, qui affiche une durée de vie de 3 500 cycles de charge / décharge.
Mais ce n’est pas tout, car la nouvelle Smart #1 restylée a aussi le droit à un tout nouveau moteur électrique 16-en-1, développé en interne par Geely. Baptisé Thunder, ce dernier offre un rendement exceptionnel de 93,8 %. Le tout avec un encombrement très réduit, tandis que le câblage haute tension a été diminué de 30 %.
Ce bloc revendique alors une puissance de 329 chevaux. Par ailleurs, et comme nous l’avions expliqué, la consommation descend à seulement 10,7 kWh/100 km sur la norme CLTC.
De plus, le SUV électrique fait aussi évoluer son système de conduite semi-autonome G-ASD D-Pilot H5. Ce dernier s’appuie sur 31 capteurs, dont un LiDAR sur le toit, ainsi que sur une puce Nvidia Orin Y qui offre une puissance de calcul de 200 TOPS. A bord, la voiture s’offre un écran tactile de 15,4 pouces, tandis que le style extérieur évolue très peu.
À noter que deux nouvelles teintes de carrosserie font leur apparition, ainsi que des jantes de 19 pouces. La nouvelle Smart #1 inaugure par ailleurs la nouvelle architecture électronique et logicielle EEA4.0. Il faudra toutefois encore patienter jusqu’au mois d’août 2026 pour vraiment tout savoir sur cette nouvelle version, qui fait véritablement le plein de nouveautés et d’innovations.
Tous nos articles sont aussi sur notre profil Google : suivez-nous pour ne rien manquer !
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et .
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.