Initialement prévu pour l’automne 2020, le SUV Tesla Model Y pourrait finalement être livré dès le premier trimestre de l’année susmentionnée. C’est en tout cas ce que suggèrent les informations glanées par des analystes de Deutsche Bank.
Plusieurs trimestres durant, les voitures de Tesla — tout particulièrement la Model 3 — ont fait l’objet de retards de livraison pour le moins courantes. La faute, notamment, à des problèmes de production souvent critiqués, mais finalement résolus. Et si le futur SUV électrique Model Y prenait à contre-pied ses cousines électriques en s’octroyant une petite avance plus que bienvenue sur son calendrier ?
Ça se presse
Citant des fournisseurs taïwanais, des analystes de Deutsche Bank relayées par CNBC détiendraient des informations selon lesquelles le Model Y débarquerait non pas à l’automne 2020, mais plutôt dans le courant du premier trimestre. Dans un cas pareil, la firme californienne remporterait ici une victoire symbolique, prouvant au monde entier que ses démons d’antan font désormais partie du passé.
« Les rapports envoyés par les fournisseurs taïwanais montrent que Tesla demande à ce que ses commandes soient livrées bien plus tôt que prévu », a notamment indiqué Emmanuel Rosner, analyste automobile chez Deutsche Bank. D’après l’intéressé, le constructeur américain serait même prêt à basculer dans une production de masse six mois plus tôt que le calendrier originel.
Ça se confirme
« Ça veut dire que le Model Y pourrait être disponible pour le grand public dès le premier trimestre de l’année 2020 », suggère-t-il. En octobre dernier, Elon Musk évoquait déjà les contours d’un tel scénario dans le cadre d’une conférence téléphonique accordée à ses actionnaires. Scénario qui semble donc prendre forme de manière plus concrète. Pour rappel, seules les versions Grande Autonomie, Transmission intégrale et Performance composeront les premières livraisons.
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[…] un secret de polichinelle, ou presque. Début décembre, des informations selon lesquelles le Tesla Model Y sortirait d’usine dès le premier trimestre […]
👍🤣
1h et tu es gentil. L'autre Olfo est un troll. Ne lui répond pas
Haha tu es mignon. Pour cette queue en VT c'est quoi, au pire 1h d'attente ? La les gars, même le lendemain n'avaient pas pu encore charger.... 🤣🤣🤣
Ah oui il y a du monde heureusement avec les thermiques il n’y a jamais la queue aux stations essence surtout pas en France et encore moins en ce moment... ouf on est sauvé
Pour le moment oui, car la présence de voitures électriques sur la route est marginale. Mais quand elles se seront développées ? En extrapolant à peine, il faudrait autant de chargeurs que de véhicules électriques, et ce, sur une seule aire d'autoroute. Tout en sachant qu'elles ne se rechargent pas toutes à la même vitesse. Un véhicule électrique, aujourd'hui, c'est valable et on peut traverser la France sans trop de souci, avec une Tesla du moins. Avec une Zoe ou une Leaf c'est différent (moins d'autonomie, recharge plus lente). Une Leaf c'est 300 km, et <b>hors </b>autoroute (<a href="https://www.caradisiac.com/la-nissan-leaf-2-2018-jusqu-a-la-panne-combien-de-kilometres-peut-on-faire-en-une-seule-charge-168658.htm">voir ici</a>). Dans le test, ils sont sans clim, sans radio, sur le périph parisien, pas révélateur non plus. A mon sens, la voiture électrique est une fausse bonne idée.
Aux US et du coup c'est pire puisque le réseaux de recharge est largement plus développé la bas qu'ici...
Non, c'est aux USA, où Tesla est bien plus implanté. Et aussi rigolote soit-elle, la vidéo montre les limites de la voiture électrique. Même si les ventes sont plus élevées qu'en France, le réseau de Super-charger est également plus élevé.
La vidéo est amusante, mais il ne semble pas que ce soit en France, si ?
Des génies !
2h minimum 🤣 la vidéo du lendemain montre que la plupart ont laissé tomber slet se sont contentés de se garer.
Que tu n'aimes pas Tesla, pourquoi pas, mais je veux bien que tu m'expliques pourquoi on ne peut pas partir en vacances avec. Les superchargers on en trouve presque partout, une application te permets de planifier tes rechargements et à moins de vouloir faire le plein, ce qui n'a aucun intérêt, une recharge à 80% va super vite...
Sinon il peut aussi faire une pause pipi de 2 heures comme les bobo californiens au retour de thanksgiving en file a la station de superchargeur attendre ou rentrer a pied car pas assez de jus dans la caisse pour atteindre la maison
https://youtu.be/a1uFudf37JU
La petite "pause pipi" qui permet de recharger. Ca c'est valable que parce qu'il n'y a presque personne en VE. Et c'est aussi valable si personne ne recharge. Plus il y aura de VE, et plus ton affirmation sera fausse.
dans ton raisonement, tu vas pas rouler pendant 10h avec tes enfants dans la voiture, aussi confortable soit-elle. tu vas donc pouvoir t'arreter tous les 250-300km pour faire une pause pipi, café, biscuits et recharger ta voiture assez pour repartir.... donc non, pas de soucis a mon avis (ok, je zieute pas mal cette voiture en ce moment...). j'ai longtemps été justement a avoir l'argument critique de l'autonomie pour les grands voyages, mais apres avoir parlé avec plusieurs proprietaires j'en arrive a changer ma copie (et c'est des personnes qui justement font des toulouse/nice assez frequemment, ou viennent sur la cote d'azur depuis la suisse ou autriche....)
Magnifique....70.000 boules (hors option) pour la performance avec une autonomie annoncée de 500 km ce qui doit faire 400 km max en conditions réelles (à mon avis, c'est même moins que ça). Tu as donc une voiture familiale hors de prix et tu ne peux pas partir en vacances avec :) elle est pas belle la vie !
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