Elon Musk a indiqué dans un tweet que Tesla n'était pas contre l'idée d'autoriser des concurrents à utiliser son système Autopilot sous licence. L'homme d'affaires estime que cela servirait l'intérêt général.
Intérieur de la Tesla Model 3
Tesla est l’acteur incontournable des voitures électriques, mais aussi dans le secteur des automobiles semi-autonomes grâce à son système Autopilot. Par ailleurs, le patron de la firme, Elon Musk, estime carrément que son entreprise n’est pas loin d’atteindre l’autonomie totale sur ses modèles.
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Or, c’est également Elon Musk qui a récemment indiqué que Tesla n’était pas contre l’idée de laisser des constructeurs concurrents utiliser son système de pilote automatique contre rémunération. En réagissant à un article publié par le média Teslarati portant sur la manière dont les marques allemandes souhaitaient rattraper leur retard technologique, l’homme d’affaires écrit que « Tesla est ouvert à la possibilité de vendre sous licence des logiciels et de fournir des moteurs à transmission et des batteries. Nous cherchons simplement à favoriser les énergies durables, pas à écraser les concurrents ! »
Tesla is open to licensing software and supplying powertrains & batteries. We’re just trying to accelerate sustainable energy, not crush competitors!
— Elon Musk (@elonmusk) July 29, 2020
Dans les réponses à ce tweet, un internaute curieux lui demande alors s’il pense notamment à l’Autopilot quand il parle de « logiciels ». Et à Elon Musk de se fendre d’un sobre « bien sûr ».
Une solution à double tranchant ?
D’un côté, cette perspective semble assez prometteuse puisque, en théorie, davantage de constructeurs accéderont plus rapidement à des technologies de pilotes automatiques à implémenter sur leurs véhicules. De l’autre, on peut aussi se demander si cela ne favoriserait pas une forme de mainmise de Tesla sur le marché. La firme pourrait potentiellement en profiter afin de conforter son avance sur le secteur et faire en sorte que les concurrents ne rattrapent jamais leur train de retard.
À défaut, cette solution pourrait être intéressante à envisager si elle reste temporaire.
Tesla a livré les premières Model 3 en France en février 2019. La « petite » Tesla a bénéficié entre temps de plusieurs mises à jour majeures et est arrivée à maturité. Un an et demi plus…
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Tout a fait, les autres marques n'ont pas de voiture connecté et en sont conscient. Telsa ont un système d'audit et peuvent mettre leur système à jour a distance pour corriger les erreurs rapportées par le système d'audit. Autrement chaque conducteur de Telsa devient un testeur qui rapporte automatiquement les problèmes de la voiture. Très bonne stratégie de Tesla s'il devenait distributeurs d'OS de voiture mais je doute que beaucoup de constructeurs prestigieux laisserait Tesla s'imicer dans leur voiture. Les constructeurs étaient craintifs de l'arrivée de Google et Apple et de leur système Google Auto et Car Play mais la ca va plus loin
Ils sont tous à la rue en terme de collecte de data comparé à tesla. la data dans ce domaine c'est primordial. C'est pdg de wolkswagen qui dit ça...
non, les grandes marques on deja dans les tuyaux des solutions et le soft evolue tres vite. petites marques peut etre, mais se laisser enfermer par un systeme n'est pas la solution.
C'est une excellente idée pour tesla. Le point fort de tesla c'est principalement le soft et l'électrique ( batteries, moteurs, contrôleurs, système autonome). Les points faibles: production et qualité ;soit la partie "hardware" Pour les autres constructeurs c'est globalement l'inverse. Vendre le système sous licence leur permettrait de gagner de l'argent là où de toute façon il n'en auraient pas gagné et, plus important, d'implanter leur écosystème partout. Plus il y aura de voiture sur écosystème tesla et plus ils seront solide sur le marché et indelogeable. Plus ils collecteront de data et pourront avoir un système performant, avoir des interactions entre véhicules. Le consommateur sera par ailleurs gagnant à court moyen terme. À long terme c'est difficile à dire. Pour les autres marques, cela leur permettra de faire ce qui est structurellement très difficile à faire voir impossible
Ppfff faut casser le livret A !
compte tenu du revenu moyen mondial des 2 milliards qui possèdent une voiture, si. Et bien sur que c'est interdit de copier sur son voisin , comme a l'ecole ( 29% )😂
bien sur Tigrou. il n'y a QUE tesla qui developpe l'autonome😂 fini ton burger
Fake news Musk est prêt ou presque pour le niveau 5 il l'a redit y a pas longtemps !
et ta voiture ne demarrera pas sans la mise a jour 2.0, le dernier firmware, et si tu n'a pas payé tes abonnements 'de divertissement' (localisation, assistance, 5g, borne de charge, netflix, etc) sympa
Fake les Tesla seront autonomes de niveau 5 avant la fin de l'année, même Musk l'a dit
Euh c'est interdit de copier un logiciel ! Et 100k€ la voiture ce n'est pas tre cher !
finalement, nos constructeurs mondiaux , avec l'inertie liée a ce secteur feront tous , dans les 10 ans des vehicules electriques et autonome. la difference sera le prix, car on ne peut pas vendre eternellement des voitures entre 50 et 100k€ au monde. Le besoin n'y est pas. Et là Musk sait parfaitement que ce creneau lui echappera. le soft évolue , tres vite, de maniere exponentielle, se copie, et les alliances se développent déja. Tous ca fait penser au Marketing Apple, et son parc Mac, 7% versus Pc. beaucoup de show, de théatre, des produits chers, et les étoiles du rêve. Pas le besoin , versus le milliard de vehicules en attente de suite écologique
C'est Tesla qui devra acheter la technologie aux spécialistes... ils sont largués, Musk continue de tricher et de mentir honteusement pour gagner un max de tunes avec la bourse. Le retour de bâton n'en sera que plus dur...
Kékidi?
Et quand tout le monde sera ferré, avoir le droit de vie ou de mort vis a vis des concurrents façon apple avec son appstore et ses développeurs ou les services concurrents ?
Le patron de VW n'est pas d'accord avec ton analyse 😉
Sous licence, donc un moyen de ce faire encore plus d’argent, pas bête le Elon !
le droit au mensonge c'est legal 😂
Encore faudrait-il qu'ils aient une quelconque avance dans le domaine. Or on ne voit que des fonctionnalités de conduite autonome niveau 2+ en bêta qui fonctionnent particulièrement mal et de façon aléatoire. Effectivement, les autres constructeurs n'osent pas sortir ça. Si vous voulez voir des véhicules autonomes vraiment aboutis, conduisant au moins aussi bien qu'un humain et même généralement mieux (sinon ça n'a aucun intérêt), allez sur la page Youtube de Cruise (General Motors).