Connaissez-vous VinFast ? Il y a de fortes chances que non, même si la firme est présente en Europe depuis 2022. Si elle avait notamment fait une apparition au Mondial de Paris et qu’elle commercialise plusieurs modèles, elle a du mal à rencontrer le succès. Et pour cause, seulement 100 véhicules avaient été écoulés en France en 2024.
Un record de ventes au Vietnam
Une situation critique pour la marque fondée en 2018 par le milliardaire Phạm Nhật Vượng, qui l’avait poussé à changer sa stratégie de distribution. Cependant, tout n’est pas non plus catastrophique pour l’entreprise, dont nous avions notamment pu essayer le SUV VF8. Si le succès n’est pas au rendez-vous sur le Vieux Continent, les choses se passent un peu mieux dans son pays natal, comme l’indique le constructeur dans un communiqué officiel faisant un bilan de l’année 2025.
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Et il est plutôt bon pour VinFast au Vietnam. La firme vient en effet de battre un record de ventes, avec pas moins de 175 099 immatriculations dans son pays d’origine. Un chiffre qui concerne uniquement des modèles 100 % électrique. Une bonne nouvelle pour la société, qui reste le leader du marché, et ce pour le 15e mois consécutif. Et c’est tout particulièrement en décembre 2025 que les ventes se sont accélérées, puisque le volume a tout simplement été le plus important jamais enregistré par la marque.
Au total, 27 649 voitures électriques ont trouvé preneurs sur cette période. En entrant un peu plus dans les détails, c’est le petit VF 3 qui a rencontré le plus grand succès au cours de l’année passée. Le SUV électrique, que nous avions pu découvrir en avant-première, a en effet été écoulé à 44 585 exemplaires. Il est suivi par le VF 5, avec 43 913 unités, puis par le VF 6, avec 23 291 livraisons. Il faut savoir que ce dernier est aussi commercialisé en Europe.
Il chasse sur les terres des Renault Mégane E-Tech et autres Peugeot e-2008 et est affiché à partir de 33 990 euros. En revanche, le constructeur ne donne pas les chiffres exacts pour le VF 8, l’un des modèles vendus en France. Ce dernier démarre à partir de 46 490 euros chez nous et se décline en deux finitions. Il affiche une autonomie maximale de 471 kilomètres selon le cycle WLTP. Il rivalise frontalement avec la BYD Seal U ainsi que la Tesla Model Y, entre autres.
Des chiffres en nette progression
VinFast propose également le VF 7, aussi vendu chez nous, qui a été écoulé à 9 653 unités au Vietnam en 2025. Enfin, le VF 9 complète le catalogue, mais les chiffres n’ont là encore pas été confirmés par le constructeur. Les immatriculations auraient-elles été trop confidentielles pour ce SUV haut de gamme ? À noter également que la marque a su s’imposer avec ses utilitaires, dont les Limo Green et Herio Green. Ces derniers ont été respectivement écoulés à 27 127 et 12 568 exemplaires en 2025.
Pour mémoire, environ 87 000 véhicules avaient été livrés au Vietnam en 2024. La firme a plus que doublé ses immatriculations en 2025 dans son pays, et cela devrait encore durer. Et pour cause, VinFast prévoit une croissance de plus de 100 % de ses ventes mondiales en un an, comme l’indique le site Electrive. En parallèle, la marque possède pas moins de 400 ateliers sur tout le territoire, et 150 000 bornes de charge.
Mais alors, quelle est la recette du succès du constructeur ? Selon Duong Thi Thu Trang, directrice générale adjointe des ventes automobiles mondiales, cela est évidemment lié à la qualité des produits, mais pas seulement. Elle rappelle également que la mobilité « propre » est en plein essor au Vietnam au fil des années. Les ventes de voitures électriques progressent, et la marque s’impose comme l’un des principaux acteurs. Espérons désormais qu’elle connaisse une telle croissance en Europe. Mais la concurrence y est particulièrement rude…
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