La voiture électrique de Xiaomi frappe fort en Chine et fait mieux que tous ses concurrents

Qui aurait pu croire que Xiaomi allait devenir un constructeur automobile à succès, il y a encore cinq ans ? Sans doute personne. Et on se rappelle que certains experts affirmaient que la diversification des activités de la marque chinoise allait lui causer du tort. Or, c’est plutôt le contraire.

Une belle reconnaissance pour Xiaomi

Car on peut dire que la firme se porte plutôt bien depuis le lancement de sa première voiture électrique, au début de l’année 2024. Il s’agit de la SU7, une berline rivale de la Tesla Model 3 qui a rapidement rencontré un grand succès.

Vendue à plus de 500 000 exemplaires, elle a même dépassé sa concurrente en Chine. Et elle a même séduit le patron de Ford, qui l’a conduit pendant plusieurs marques. Aujourd’hui, les délais ne cessent de s’allonger, face à la demande grandissante pour l’auto que personne n’attendait.

Et voilà qu’une autre bonne nouvelle a été annoncée par le jeune constructeur sur sa page Weibo officielle. Ce dernier indique en effet que la SU7 est arrivée à la première place du classement de satisfaction client pour les berlines électriques en Chine. Ce dernier a été publié par la très sérieuse Association chinoise de la qualité, qui récompense les autos les plus aboutie. Il faut savoir que ce sont ici les propriétaires qui sont sondés, et qui doivent donner leur avis objectif sur leur voiture.

Et globalement, on peut dire que les clients de la berline électrique en sont très satisfaits. Car cette dernière a remporté la couronne pour la 2ème année consécutive. Il faut savoir que plusieurs critères précis sont évalués par les participants à cette grande enquête : la satisfaction globale, la fiabilité, les performances, le design, le service après-vente et le service commercial. On ne connaît pas précisément la note reçue par la voiture, mais celle-ci est donc la plus élevée du classement. Pour mémoire, les autos sont évaluées sur 100 points.

Le site Car News China indique que l’indice global pour les modèles électriques a atteint la note moyenne de 80 sur 100. Soit une augmentation d’un point par rapport à 2024. Une bonne nouvelle pour les constructeurs, alors que pas moins de 162 modèles de 55 marques ont été évalués. Au total, ce sont plus de 25 300 clients qui ont participés à cette grande étude, répartis dans 128 villes de Chine. Mais si les automobilistes ont été globalement satisfaits de leur auto, tout n’est pas parfait non plus.

Quelques petits couacs

En effet, dans l’ensemble du secteur, le nombre de défauts pour 100 véhicules a augmenté de 18 points, pour atteindre 109. Et globalement, ce sont les systèmes d’aides à la conduite, les habitacles intelligents et les composants intérieurs qui sont souvent cités. Au total, ces trois points représentent 60 % des problèmes signalés par les automobilistes. Ces derniers ont toujours les mêmes priorités, qui sont le confort de conduite, la fiabilité et les performances. En revanche, ils sont moins attentifs aux coûts d’entretien faibles ou au design qu’auparavant.

Malheureusement, le constructeur ne détaille pas les points qui ont particulièrement plu aux propriétaires sur sa SU7. Mais il indique que la berline « a obtenu d’excellents résultats dans tous les domaines évalués ».

Pour mémoire, cette nouvelle arrivante sur le marché se décline en plusieurs versions bien distinctes. Le modèle de base a le droit à une architecture propulsion et affiche une autonomie généreuse de 700 kilomètres CLTC. Soit environ 595 kilomètres avec l’homologation WLTP. Il est possible d’atteindre les 830 kilomètres CLTC avec la grande batterie de 94,3 kWh.

La voiture électrique repose sur une architecture 400 ou 800 volts selon la version. Ainsi, en version Max, elle ne demande que 19 minutes pour passer de 10 à 80 %. Cette déclinaison affiche une puissance de 664 chevaux et se situe juste en dessous de la SU7 Ultra. Pour mémoire, celle-ci atteint les 1 526 chevaux et réalise le 0 à 100 km/h en seulement 2,1 secondes. Elle chassera alors sur les terres de la Tesla Roadster, qui ne devrait plus trop tarder à voir le jour.