4 264 km en 24h : Xiaomi pulvérise le record mondial avec sa nouvelle SU7 électrique

L’autonomie reste encore l’un des principaux freins à l’achat d’une voiture électrique. Et ce même si cette dernière ne cesse de s’améliorer, et que les bornes sont également de plus en plus nombreuses. En clair, cette donnée ne devrait désormais plus inquiéter les conducteurs, grâce notamment aux progrès des constructeurs.

Un nouveau record pour Xiaomi

Au fil des années, ces derniers lancent des autos de plus en plus performantes, certaines capables de dépasser les 800 kilomètres en une seule charge. Et voilà qu’une marque en particulier vient de prouver de quoi elle est capable à ce petit jeu. Il s’agit de Xiaomi, qui est officiellement devenu un constructeur automobile en 2023 avec le lancement de sa berline SU7. Cette dernière a rapidement rencontré un grand succès, et elle vient de s’offrir une nouvelle version remaniée.

Parmi les améliorations les plus notables, citons notamment une augmentation de l’autonomie. Elle peut désormais atteindre les 902 kilomètres CLTC, contre 800 kilomètres auparavant. Ce qui donne environ 750 kilomètres avec l’homologation européenne WLTP. Et le constructeur chinois a voulu prouver que sa berline n’était pas venue pour faire de la figuration. C’est ainsi qu’il vient de battre un record avec cette dernière, qui est parvenue à parcourir pas moins de 4 264 kilomètres en 24 heures seulement.

Un chiffre très impressionnant, qui dépasse les 3 961 kilomètres parcourus par la Xpeng P7 au mois d’août dernier. La berline chinoise fait aussi mieux que le Xiaomi YU7 et ses 3 944 kilomètres, ainsi que la Mercedes CLA, qui avait atteint les 3 717 kilomètres. Seul le concept Mercedes AMG GT XX fait mieux, en ayant parcouru 5 479 kilomètres sur la même durée. Mais au contraire de la SU7, il ne s’agit pas d’une voiture de série.

Durant ce test, la SU7 a roulé à une vitesse moyenne de 240 km/h, comme l’indique le patron de la marque sur Weibo. Lei Jun précise que c’est un exemplaire de la version Max qui a été utilisé pour battre ce record. Pour mémoire, cette dernière affiche une autonomie de 835 kilomètres selon le cycle chinois CLTC. Soit environ 709 kilomètres WLTP. Elle revendique également une puissance maximale de 690 chevaux, contre 673 chevaux sur la précédente version. 

Une batterie nouvelle génération

Le fondateur de l’entreprise a expliqué que ce tour de force était en quelque sorte comme « courir un marathon à vitesse de sprint ». Pour rappel, la Xiaomi SU7 Max, située juste sous la version Ultra, est équipée du nouveau moteur V6s Plus, capable d’atteindre 22 000 tr/min. De quoi permettre à la berline électrique d’atteindre une vitesse de pointe de 265 km/h. Mais cet exploit a surtout été rendu possible par sa nouvelle batterie Qilin de 2e génération, fournie par le géant chinois CATL.

Cette dernière, dont la capacité atteint 101,7 kWh, profite notamment d’une densité énergétique largement améliorée, passant de 152 à 189 Wh/kg. Ce qui permet d’améliorer l’autonomie, sans faire grimper le poids de la voiture. Pour mémoire, celle-ci a le droit à une architecture 897 volts, qui permet de récupérer jusqu’à 670 kilomètres en 15 minutes, contre « seulement » 510 kilomètres sur l’ancienne version. De ce fait, la voiture affiche une capacité de charge maximale de 5,2C, ce qui est énorme.

De plus, le Cx (coefficient de traînée) a été amélioré, désormais affiché à 0,21. Ce qui contribue aussi à optimiser l’autonomie de la berline électrique. Rivale de la Tesla Model 3, la Xiaomi SU7 restylée sera lancée au cours du mois d’avril en Chine. Toutefois, il est tout à fait probable qu’elle finisse aussi par arriver en Europe, mais on ne sait pas encore à quelle échéance. Déjà disponible en pré-commande, la voiture démarre à partir de 229 900 yuans, soit environ 28 150 euros.