
Lancé en 2025, le Xiaomi YU7 est la deuxième voiture électrique de la marque. Visant frontalement le Tesla Model Y, il connaît un début de carrière prometteur, mais il lui manquait une version « porte-étendard ».
Chose qui est sur le point d’être réglée avec l’apparition du YU7 GT dans la dernière fournée du ministère chinois de l’Industrie et de l’Information (MIIT), relayé par CarNewsChina.


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Une présentation assez sage…
Ce Xiaomi YU7 GT coiffe donc la gamme du SUV électrique, mais conserve un style assez sage. On remarquera un bouclier avant plus aéré et expressif, un diffuseur arrière qui prend ses aises, quelques badges GT rouges… et c’est à peu près tout.

Les dimensions évoluent à la marge : avec 5,01 m de long et 2,01 m de large, le YU7 GT gagne 1,1 cm dans les deux directions par rapport aux versions civiles. La hauteur (1,60 m) est identique. Aucune photo de l’habitacle n’a été dévoilée.
…des performances qui le sont moins
En revanche, quelques informations techniques ont fuité. Ce YU7 GT conserve ses deux moteurs : 288 kW (391 ch) à l’avant et 450 kW (612 ch) à l’arrière, soit un total cumulé de 738 kW (1 003 ch) !

Des chiffres que peu de SUV électriques sont capables d’atteindre, même si la SU7 Ultra reste un cran encore plus haut avec ses trois moteurs et ses 1 548 ch cumulés.
Les performances du YU7 GT sont en revanche inconnues, de même que l’autonomie – tout juste saura-t-on que le pack est fourni par CATL. Quant au prix, il faudra évidemment viser au-dessus des 329 900 yuans (environ 40 300 euros) demandés par le plus cher des YU7 actuels.

Les marques chinoises ont pris l’habitude de communiquer sur leurs nouveautés peu après leur arrivée au MIIT, aussi nous devrions rapidement entendre parler de ce Xiaomi YU7 GT. Arrivera-t-il en Europe ? Réponse avant 2027, date à laquelle Xiaomi arrivera officiellement sur notre marché.
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