
Devenu un constructeur automobile à part entière en 2023, Xiaomi avait osé faire un pari risqué. Mais on peut dire que ce dernier a été concluant, alors que le succès de ses voitures électriques est désormais indéniable. C’est le cas pour sa toute première, la berline SU7, récemment restylée, ainsi que pour son SUV. Il s’agit du YU7, qui avait quant à lui été présenté au cours de l’année 2025. Le but ? Rivaliser frontalement avec la Tesla Model Y. Et voilà que le géant de la tech frappe encore un grand coup.
Comment ? En officialisant une nouvelle version de son modèle surélevé. Baptisée GT, celle-ci vient coiffer sa gamme et avait été annoncée au mois de février. Mais le constructeur n’avait encore rien confirmé de manière officielle. C’est désormais chose faite, par l’intermédiaire de sa page Weibo officielle. On y découvre donc le style définitif de cette déclinaison sportive, qui se caractérise par l’arrivée d’un nouveau bouclier. Celui-ci est plus ouvert et plus agressif. De plus, cette variante inaugure également une nouvelle teinte Rouge Cerise.

Le site Car News China ajoute que cette version a aussi droit à des jantes de 21 à 22 pouces et un logo en fibre de carbone 24K en option. Au total, le véhicule, long de 5,02 mètres, possède une dizaine de prises d’air, et 19 aérateurs. De plus, il s’offre des poignées de portes affleurantes pour optimiser le Cx (coefficient de traînée). Et ce même si la Chine va bientôt les interdire, pour des raisons de sécurité.


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Des performances bluffantes
Pour le moment, le poste de conduite n’a pas encore été dévoilé. Celui-ci devrait toutefois être repris de la version standard et s’offrir notamment un écran 4K de 16,8 pouces. Celui-ci est associé à un grand affichage en longueur, qui nous rappelle le Panoramic iDrive de chez BMW. L’empattement reste quant à lui affiché à 3 mètres. À noter également que le SUV aura droit à de nombreuses options de personnalisation.
Sous son capot, celui-ci affiche des caractéristiques très impressionnantes. Il se dote de deux moteurs électriques, soit un sur chaque essieu. Le premier revendique 288 kW (391 ch) tandis que celui de l’arrière atteint 450 kW (612 ch), pour une puissance cumulée de 738 kW (1 003 ch).
Si le 0 à 100 km/h n’a pas encore été confirmé, la voiture peut atteindre une vitesse maximale de 300 km/h.
Le Xiaomi YU7 GT devrait avoir droit à une batterie de 101,7 kWh, offrant une autonomie maximale de 705 kilomètres CLTC (environ 600 kilomètres WLTP). De plus, il bénéficie de nombreuses améliorations diverses et variées sur le châssis.

Il a notamment droit à une suspension pneumatique ainsi qu’à un système de stabilité de conduite actif. Il se dote également de la vectorisation du couple sur l’essieu arrière et d’un système de contrôle de traction avancé. Pour finir, le SUV sportif est livré avec des freins Brembo en carbone-céramique avec freinage régénératif.
Ce Xiaomi YU7 GT pourrait-il être vendu en Europe ? Cela est tout à fait probable, puisque Xiaomi veut vendre ses autos électriques chez nous d’ici 2027.
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