J’ai croisé 2 Xiaomi YU7 dans Paris : pourquoi on vous conseille d’attendre 2027 pour craquer vous aussi

Troquer ma carte Navigo pour un abonnement Vélib’ dans Paris m’a apporté plusieurs avantages : outre un effet bénéfique pour ma santé, je peux croiser des voitures encore rares dans nos rues… voire carrément inconnues.

J’ai ainsi pu croiser, à quelques jours d’écart, deux Xiaomi YU7 en plaques françaises dans deux endroits différents du 19e arrondissement.

Il se fond bien dans le paysage

Le premier, couleur sable (pardon, Titanium Silver), était en plaques temporaires – les fameuses plaques roses. L’autre, bleu foncé (Stone Blue), avait des plaques définitives. Précisons que nous avons volontairement altéré les plaques dans le respect de la vie privée.

Première impression : malgré ses dimensions pour le moins généreuses (5,01 m de long pour 2,00 m de large et 1,60 m de haut), le YU7 s’intègre bien dans la circulation parisienne. Les proportions élancées, avec son long capot et sa ligne de toit fuyante, l’éloignent de certains SUV chinois bien plus massifs.

Son style, malgré ces couleurs assez passe-partout, attire pourtant l’œil. Certains y verront une forte inspiration du Ferrari Purosangue, mais il s’éloigne assez franchement des Volkswagen Tiguan et des Peugeot 3008 qui peuplent nos rues. Pour les clients à la recherche d’une voiture qui ne ressemble à aucune autre, c’est plutôt réussi.

Encore un peu de patience

Ces clients, donc, n’ont manifestement pas réussi à attendre l’arrivée officielle des voitures électriques de Xiaomi en Europe, prévue pour 2027.

Ces YU7, comme la SU7 que j’avais pu croiser en plein centre de Paris l’année dernière, ont dû être achetées via un importateur indépendant (ce ne sont pas les seuls).

Difficile de vous recommander d’être impatient : les voitures arriveront avec des spécifications et des équipements chinois, dont certains (aides à la conduite, navigation, etc) ne fonctionneront pas, tandis que se pose l’épineux problème de l’assurance et des pièces détachées en cas de pépin.

Mieux vaut attendre 2027, donc. Xiaomi travaille d’arrache-pied à faire une entrée réussie et avance ses pions : outre le centre de recherche & développement à Munich, les premières signatures pour développer un réseau de points de vente ont été effectuées en Allemagne. Rendez-vous dans quelques mois pour connaître la gamme, les prix et la stratégie marketing du géant chinois.