Xpeng fait partie des marques chinoises les plus dynamiques du marché, et propose en Chine une gamme assez complète – à laquelle la France et l’Europe n’ont qu’un aperçu, avec les (réussis) G6 et G9.
Voilà que cette gamme européenne pourrait s’agrandir. Nos confrères d’Automobile Propre rapportent en effet que la P7+, une grande berline électrique, arriverait en France début 2026 pour se frotter aux berlines allemandes et à Tesla.
Encore rien d’officiel
Ce lancement européen ne serait pas si étonnant : après tout, la première mondiale de la P7+ a bien eu lieu… à Paris, lors du Mondial de l’Auto 2024. Nous l’avions également croisée à Bruxelles en janvier 2025, avant une première prise en main par nos soins à Shanghai.
Pour aller plus loin
On a roulé avec la Xpeng P7+, une Tesla Model S pour le prix d’une Model 3
Avec la BYD Dolphin Surf, BYD secoue le marché de la voiture électrique. Disponible à partir de 19 990 €, cette citadine a une autonomie de 507 km et se recharge de 30 à 80 % en 22 minutes seulement !
Contactés par nos soins, Xpeng France préfère temporiser. Un porte-parole réfute toute officialisation d’une arrivée de la P7+ en France, mais confirme que le siège européen travaille activement à son arrivée sur le continent – plusieurs étapes restent encore à franchir.
L’actualité pour la marque en France se concentre autour de la profonde mise à jour technique des G6 et G9, qui peuvent désormais se recharger en 12 minutes. En revanche, ni la P7, une berline sportive présentée en mai dernier, ni le G7, un SUV officialisé il y a quelques jours seulement, ne semblent vouloir faire le voyage.
Des caractéristiques prometteuses
Profitons-en pour rappeler les caractéristiques de cette P7+. La berline de 5,06 m de long met l’accent sur l’aérodynamisme, puisque Xpeng annonce un coefficient de pénétration dans l’air de 0,206.
De quoi afficher de bonnes autonomies : comptez 615 km d’autonomie avec une petite batterie de 60,7 kWh et jusqu’à 725 km avec un pack de 76,3 kWh. Ces chiffres sont calculés selon l’optimiste norme chinoise CLTC ; il faudrait tabler sur respectivement 540 et 630 km en convertissant aux normes européennes WLTP.
La recharge peut s’expédier en 12 minutes seulement sur la version haut de gamme ; les autres doivent se « contenter » de 20 minutes, déjà un joli chiffre. Intéressant : la conduite semi-autonome fait appel à un système de caméra, comme chez Tesla ; Xpeng a laissé tomber le coûteux LiDAR, pourtant populaire en Chine. Nous l’avons déjà essayé, avec une très bonne première impression.
En Chine, la Xpeng P7+ est agressivement tarifée, débutant à 186 800 yuans seulement (l’équivalent de 22 220 euros). Si elle arrive dans nos contrées, le voyage en Europe et les surtaxes douanières qui en découleront feront exploser la note. Malgré ces contraintes, le Xpeng G6 débute en France à 42 990 euros et le G9 à 59 990 euros, des tarifs compétitifs pour leur catégorie. De quoi donner des sueurs froides aux Audi A6 e-tron, BMW i5 et autres Volvo ES90 ?
Votre café et votre dose de tech vous attendent sur WhatsApp chaque matin avec Frandroid.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix