
Xpeng fait partie de ces nouveaux constructeurs automobiles qui ont récemment fait leur arrivée en Europe. Encore méconnu il y a cinq ans dans nos contrées, ce dernier a officiellement démarré sa commercialisation chez nous en 2024. Et la firme ne chôme pas, bien au contraire car elle propose déjà deux modèles sur notre marché.
Une nouvelle berline en 2026
Il s’agit plus précisément de deux SUV, à savoir le G6 et le G9. Mais pas question pour la marque fondée en 2014 de se reposer sur ses acquis. Et ce alors qu’elle propose tout un tas de véhicule sur son marché natal, la Chine. On pense notamment à la Mona M03, rivale de la Tesla Model 3, ainsi que la P7+. Dévoilée au dernier Mondial de l’auto de Paris en 2024, nous avions pu découvrir la berline électrique lors du salon de Lyon.
Mais pour le moment, cette dernière n’est pas encore officiellement disponible à la vente sur notre territoire. Cependant, cela ne devrait pas durer, comme l’indique le site Electric Vehicules. Ce dernier explique que la firme, dont le siège est basé à Canton va bientôt lever le voile sur une nouvelle génération. Et on connaît déjà la date précise : le 8 janvier 2026. Selon le média, Xpeng prévoit ensuite un lancement mondial pour la berline électrique.

Ce qui signifie qu’elle devrait également être disponible en Europe, et très probablement en France. Elle y chassera sur les terres de la Tesla Model S ainsi que de la Volkswagen ID.7, entre autres. Sans oublier la BYD Seal. Et il se pourrait qu’elle soit assemblée en Europe, dans le cadre d’un partenariat avec Magna Steyr, afin d’éviter les droits de douane.
Cependant, elle devrait tout de même être inéligible au bonus écologique, car elle sera simplement assemblée en kit. Mais le constructeur envisage également d’implanter sa propre usine sur le Vieux Continent.
Pour mémoire, la Xpeng P7+ avait été le premier modèle du constructeur à être dévoilé en Europe, avant même d’être lancé en Chine. Et on peut dire que le succès est au rendez-vous pour la berline, qui a été écoulée à plus de 85 000 exemplaires sur sa première année de commercialisation. Ce qui en fait le 4ème modèle le plus vendu de la marque, après la Mona M03, le G6 et la P7 standard. Mais alors, que sait-on déjà sur la prochaine génération attendue sous peu ?
Une fiche technique encore mystérieuse
Et bien pour le moment, pas grand-chose à vrai dire. Car le constructeur n’a encore donné aucune information technique sur cette nouvelle version, qui devrait logiquement avoir le droit à quelques évolutions. On sait en revanche que contrairement à la génération actuelle, la nouvelle P7+ ne sera pas seulement disponible en électrique. Elle aura le droit à des versions à autonomie étendue, sans doute grâce à un prolongateur d’autonomie. Xpeng propose déjà cette technologie depuis peu sur ses SUV G6 et G7.
Pour rappel, l’actuelle génération de la berline chinoise se décline en trois versions, avec une batterie allant jusqu’à 76,3 kWh. De quoi offrir une autonomie maximale de 725 kilomètres selon le cycle CLTC. Ce qui donne plutôt 630 kilomètres environ avec l’homologation WLTP. La recharge s’effectue quant à elle en seulement 12 minutes sur la version la plus haut de gamme. Forte de 326 chevaux au maximum, elle réalise le 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes et peut atteindre les 200 km/h.

Longue de 5,05 mètres, la berline électrique s’offre une architecture 800 volts et pèse jusqu’à 2,04 tonnes. Outre la conduite autonome de niveau 3, elle se dote de tout un tas de technologies embarquées à bord. On pense notamment à son grand écran tactile de 15,6 pouces. A noter que son Cx (coefficient de traînée) est annoncé à 0,206, ce qui en fait l’une des autos les plus aérodynamiques du marché. Reste désormais à savoir ce que nous réserve la nouvelle génération…
Pour le prix, on nous a indiqué un tarif proche du Xpeng G6, qui démarre à partir de 42 000 euros. Il faudra toutefois attendre pour avoir la confirmation officielle.
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