FSD ne s’achètera plus : Tesla passe au tout abonnement
Elon Musk a tranché : fini le paiement unique pour le Full Self-Driving de Tesla. Ce système, jusqu’à présent disponible à l’achat pour 8 000 dollars ou en abonnement à 99 dollars/mois, deviendra dès février 2026 une offre accessible uniquement via abonnement. En Europe, où le FSD reste non homologué aujourd’hui, la décision est encore plus controversée. Tesla espère un feu vert en 2026, notamment via les autorités néerlandaises. Pour en savoir plus sur les implications de ce changement, découvrez notre article sur la disparition du FSD en achat unique chez Tesla.
Ananda attaque Bosch et DJI avec un moteur vélo aussi puissant que moins cher
Présenté lors du salon Velofollies, le nouveau moteur M7600 d’Ananda promet de rebattre les cartes dans l’univers du vélo électrique. Avec 850 W de puissance, 120 Nm de couple et un poids contenu, il vise des cadors tels que Bosch et DJI. Deux versions moins puissantes (M7200 et M7100) accompagnent cette offensive destinée à démocratiser les vélos puissants à tarif contenu.
Crash-tests 2025 : les voitures électriques dominent haut la main
Les résultats des crash-tests Euro NCAP 2025 viennent de tomber avec une conclusion sans appel : les six véhicules les plus sûrs sont tous 100 % électriques. De la Mercedes-Benz CLA à la Tesla Model 3, en passant par la Mini Electric ou la Polestar 4, ces résultats confirment que les VE ne sont pas seulement plus écologiques, ils sont aussi plus sûrs. Une refonte des critères est d’ailleurs attendue pour 2026.
Tesla Model Y 2026 : une version 7 places et un intérieur revu
Exclusivement aux États-Unis pour le moment, la mise à jour du Model Y 2026 par Tesla apporte trois changements majeurs : le retour de l’option 7 places (2 500 $), l’introduction d’un écran central 16 pouces et un habillage plus sombre à l’intérieur. Le confort de la troisième rangée reste cependant limité. Un design « Dark » et une montée en gamme marquent également cette itération.
Canyon vise gros
Roman Arnold, fondateur historique de Canyon, revient aux commandes de son entreprise. Avec un objectif : atteindre un chiffre d’affaires d’1 milliard d’euros, contre 750 millions en 2025. Le retour à une stratégie de vente directe, l’expansion physique en Allemagne et la conquête de la Chine sont au programme.
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