Pionnier du vélo électrique allongé, plus populaire sous le nom de longtail, Yuba continue de diversifier sa gamme. Après un renouvellement du Spicy Curry et du Boda Boda que nous avons testé cet été, la marque franco-américaine continue sur sa lancée.
Petit par la taille, grand par ses capacités
Yuba lance ainsi le Mini Boda Boda, qui s’oriente sur des roues de 20 pouces aux gros pneus Schwalbe (60 mm de large). Mesurant seulement 1,74 mètre, il veut néanmoins conserver les capacités d’un vélo cargo électrique classique.
Biplace, il permet donc le transport d’un adulte à l’arrière, grâce à un cadre renforcé. Au total, il promet une capacité de charge de 200 kg. Et ne vous méfiez pas de sa petite taille, il peut embarquer un cycliste jusqu’à 190 cm.
Pour le confort du passager, des repose-pieds, une protection de roue sont intégrés. Le siège, lui, est en option, tout comme les barres de maintien (mini Monkey Bars kit), la plateforme avant, le panier à clé… ou un panier pour chien !
La personne au guidon appréciera le stationnement vertical, pratique en cas de manque de place, et le poids limité à 29 kg.
Un mini cargo Yuba premium
Le Yuba Mini Boda Boda ne fait pas de concession non plus sur l’assistance électrique. C’est le moteur central Bosch Cargo Line qui opère ici, avec un couple de 85 Nm et une puissance de 750 W en pointe. Fondue dans le cadre, la batterie amovible de 500 Wh devrait offrir 50 km d’autonomie au minimum.
Côté transmission, le dérailleur Shimano Cues 9 vitesses autorise une certaine polyvalence, tandis que les freins Magura Thirty (4 pistons arrière – 2 avant) promettent une immobilisation efficace.
Résolument haut de gamme, le Yuba Mini Boda Boda est disponible pour cette rentrée 2025 au prix de 4 499 euros. Il est possible de découvrir ce shortail dans le réseau de 200 revendeurs de la marque en France. La marque nous a précisé que ce modèle n’était disponible qu’en édition limitée.
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