Elle se vend 5 fois plus que la Renault 5 : cette voiture électrique chinoise à 8 000 € cartonne et arrive bientôt en Europe

Les constructeurs automobiles chinois sont de plus en plus nombreux, puisque l’on en compte pas moins de 150 actuellement. Et une chose est sûre, ils prennent de plus en plus de place sur le marché mondial. Les voitures venues de l’Empire du Milieu représentent actuellement 38 % des immatriculations dans le monde entier. Et ce n’est pas fini.

Un succès fou pour la citadine électrique

Parmi ces innombrables voitures chinoises actuellement commercialisées, on peut notamment citer la Geely Xingyuan. Si ce nom ne vous dit rien, sachez qu’elle est aussi désignée sous l’appellation Geely EX2 à l’export. Bien qu’elle soit encore totalement méconnue en Europe, elle rencontre déjà un fort succès sur son marché natal.

Le site spécialisé CNEVPost indique que la citadine a déjà totalisé plus de 500 000 livraisons, et ce alors qu’elle n’est commercialisée que depuis 14 mois, soit à peine plus d’un an.

Et surtout, elle n’est vendue qu’en Chine à l’heure actuelle, même si cela devrait bientôt changer. Le constructeur indique avoir écoulé plus de 40 000 exemplaires environ par mois au cours des six derniers mois. Et entre janvier et novembre 2025, ce sont précisément 429 628 unités qui ont trouvé un acheteur. Des chiffres qui ont de quoi donner le tournis, et qui font de cette Geely EX2 l’une des voitures électriques les plus vendues à travers le monde.

Elle se rapproche de la Tesla Model 3, même si le chiffre exact de ventes de la berline électrique n’a pas été communiqué. Encore plus vertigineux : lancée en même temps que la Geely, la Renault 5 E-Tech a atteint la barre des 100 000 exemplaires produits au début du mois de décembre 2025, soit cinq fois moins que l’EX2/Xingyuan.

La Geely EX2 chasse sur les terres de la petite auto tricolore, mais aussi des BYD Dolphin et Dolphin Surf ; les deux ont déjà été vendues à plus d’un million d’exemplaires, avec un cap franchi en décembre pour la Dolphin et en juin pour la Dolphin Surf. Ainsi, la Xingyuan pourrait rapidement finir par dépasser les citadines de la marque de Shenzhen. Et cela notamment grâce à son prix particulièrement bas. Ce dernier est affiché à partir de 65 800 yuans, soit environ 7 940 euros.

Une arrivée en Europe sous peu

Et la Renault 5 peut déjà commencer à trembler. Car la petite Geely EX2 devrait bientôt faire la route jusqu’en Europe. Cela est prévu pour 2026, comme l’avait confirmé le constructeur chinois. Ce dernier avait indiqué une arrivée de la citadine « sur les marchés des cinq continents d’ici un an ». La France en fera-t-elle partie ? Pour le moment, cela n’a pas encore été confirmé par la marque.

Mais fait qui peut sembler surprenant, c’est que Renault produit la petite Geely au Brésil pour le marché intérieur – un export vers l’Europe n’est a priori pas envisagé, même si cela permettrait à l’EX2 de ne pas subir les droits de douane sur les voitures électriques produites en Chine.

Pour rappel, la Geely EX2 mesure 4,14 mètres de long seulement pour 1,81 mètre de large et 1,57 mètre de haut. Son empattement est quant à lui affiché à 2,65 mètres. Sous son capot, la citadine se décline en deux niveaux de puissance.

Dans tous les cas, elle se contente d’un seul moteur électrique, fort de 78 ou 115 chevaux. Il est associé à une batterie LFP (lithium – fer – phosphate) fournie par le géant chinois CATL. Cette dernière se décline en deux capacités, à savoir 30,12 ou 40,16 kWh. De quoi offrir une autonomie maximale de 410 kilomètres selon le cycle chinois CLTC. Ce qui donne environ 350 kilomètres avec l’homologation européenne WLTP.