Pourquoi assurer une voiture électrique coûte désormais plus cher qu’une thermique

Mauvaise nouvelle pour les propriétaires de voitures électriques, le prix l’assurance continue sa hausse. La cotisation moyenne a flambé de 45 % entre 2023 et 2025. Mais de nombreux éléments expliquent cette hausse et la différence avec les modèles thermiques.

Tesla Model Y Performance (2025) // Source : Robin Wycke pour Frandroid

De plus en plus d’automobilistes français se tournent vers la voiture électrique, et les chiffres le prouvent. En 2025, ce ne sont pas moins de 300 000 véhicules qui ont été vendus sur notre territoire. Et si certains obstacles en dissuadent encore quelques uns, les atouts sont évidemment indéniables. Parmi eux, on peut notamment citer les importantes économies, que ce soit pour le carburant ou encore l’entretien. Et jusqu’à présent, on pouvait également citer le coût de l’assurance.

Mais les choses ont tendance à changer depuis quelques années. Et pour cause, le coût de la couverture pour une auto électrique ne cesse de grimper, comme le confirme le dernier baromètre publié par le comparateur en ligne Assurland. Ce dernier indique que le montant de la prime a globalement augmenté de 8 % en France, entre 2024 et 2025. Et désormais, il faut compter 751 euros en moyenne par an pour assurer son véhicule.

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Tesla Model Y Standard // Source : Tesla

Et qu’en est-il pour les voitures électriques ? Accrochez-vous, car on parle ici d’une véritable flambée. Il faut désormais débourser en moyenne 818 euros par an pour l’assurance, contre seulement 565 euros en 2023. Ce qui représente une augmentation de 45 % en seulement deux ans. Et désormais, protéger une auto zéro-émission (à l’échappement) coûte donc plus cher qu’un modèle essence ou diesel. C’est particulièrement le cas chez Tesla, qui est la deuxième marque la plus onéreuse à couvrir.

Des raisons diverses

Si vous avez choisi d’opter pour le constructeur américain, il faudra compter en moyenne 1 110 euros chaque année. C’est un peu moins que les 1 139 euros demandés chez Porsche, toutes motorisations confondues. A noter que le baromètre ne donne pas le détail par modèle. A titre de comparaison, une voiture diesel ne coûte que 735 euros par an à assurer, et ce montant passe à 753 euros pour un modèle essence. Aucune donnée n’a été communiquée pour les autos hybrides. Mais quelle est la raison de cette flambée des prix pour les VE ?

Le communiqué indique que la cause est évidemment liée aux composants, qui sont plus onéreux sur ces dernières. On pense tout particulièrement aux batteries, qui représentent pour mémoire environ 40 % du prix total d’une auto électrique. Le remplacement en cas de souci est donc très cher.

Sans parler du fait qu’un véhicule quasiment neuf peut finir à la casse après un choc minime, si l’accumulateur ne peut pas être diagnostiqué. Ce qui augmente inévitablement les frais pour les compagnies d’assurance. De plus, les réparations nécessitent une main d’oeuvre particulièrement qualifiée.

Cela se répercute là encore dans le coût des réparations, tandis qu’Assurland rappelle que le parc électrique reste encore jeune et « plus coûteux à indemniser ». Par ailleurs, une autre étude avait indiqué que plus de 90 % des conducteurs d’électriques optent pour une couverture tous risques, contre 55 % pour les autos thermiques. Or, la différence de prix est considérable. La protection maximale coûte en moyenne 809 euros par an, contre seulement 598 euros pour l’assurance au tiers.

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