BYD poursuit encore et toujours son développement. Le numéro 1 mondial de la voiture électrique domine le marché, et reste notamment toujours devant son rival Tesla. Son succès ne semble pas se tarir, alors que sa petite Dolphin vient de passer la barre du million d’exemplaires vendus à travers le monde entier.
Un nouveau moteur intéressant
Et pas question pour la firme de Shenzhen de se reposer sur ses lauriers, bien au contraire. Celle qui emploie pas moins de 100 000 ingénieurs continue à faire évoluer ses voitures. Il y a quelques jours, elle annonçait avoir conçu un châssis révolutionnaire pour son Yangwang U8L.
Et ce n’est pas fini, comme l’indique le site spécialisé Car News China, car l’entreprise vient de faire une nouvelle annonce. Cette fois-ci, elle concerne l’arrivée d’un nouveau moteur très intéressant sur certaines de ses voitures électriques de milieu de gamme.
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Ce dernier est connu sous le nom de code TZ200XYAT. Et il affiche une puissance maximale de 240 kW, ce qui donne environ 326 chevaux. Un chiffre plutôt élevé, qu’il sera bientôt possible de retrouver dans certaines de ses autos, et peut-être même en Europe. Ce bloc équipera en effet des modèles des gammes Dynasty et Ocean, à savoir les Seal 07 EV, 06 GT et 06 EV, ainsi que le Qin Max, le Ti3 et la berline Han EV.
Certaines autos de cette liste sont déjà commercialisées sur le marché français, et d’autres pourraient y arriver un peu plus tard. Mais quelles sont les spécificités qui rendent ce moteur si intéressant ? Et bien ce dernier est compatible avec l’architecture haute tension 800 volts du constructeur chinois. Cela signifie qu’il peut prendre en charge la système de charge rapide Megawatt Flash Charge. Cette technologie peut délivrer jusqu’à 1 000 kW via des bornes conçues par la marque.
De quoi récupérer jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie en seulement cinq petites minutes. Seulement une seconde suffit pour gagner deux kilomètres. Le taux de charge atteint pour mémoire les 10C. Ce qui signifie qu’il est possible de recharger une batterie à une vitesse dix fois plus importante que sa capacité. Et concrètement, à quoi sert le moteur dans tout ça ? Et bien les enroulements de ce dernier contribuent à la recharge et à la rendre plus efficace.
Des modèles abordables
Le média chinois indique que ce nouveau moteur est équipé d’un système de refroidissement intégré ainsi que d’enroulements statoriques à dix couches de fil plat, entre autres. En parallèle, BYD a également optimisé la gestion du flux d’énergie. Il a aussi intégré les systèmes de commande électrique de ses véhicules, pour une utilisation optimale. Les différents modèles qui auront le droit à ce nouveau bloc font partie de segments bien différents. Mais ils sont tous compris dans une fourchette de prix plutôt abordables.
Ces derniers sont en effet compris entre 100 000 et 150 000 yuans, ce qui donne environ 12 000 à 18 000 euros. Des tarifs qui sont évidemment nettement plus élevés en Europe, en raison des droits de douane en vigueur. Au début du mois de décembre 2025, le constructeur chinois a levé le voile sur sa nouvelle Seal 07 EV, équipée de ce moteur de 326 chevaux. La berline électrique mesure alors 5 mètres de long et a le droit au système de conduite autonome God’s Eye développé en interne.
Nous retrouvons un capteur LiDAR sur le toit, comme le montrent les premières images relayées par Car News China. Sous son capot, nous retrouvons une batterie LFP (lithium – fer – phosphate) fournie par Zhengzhou Fudi Battery Co., Ltd. Mais pour le moment, rien n’a encore été dit sur la capacité ni sur l’autonomie de la voiture. Pas un mot non plus sur le prix de cette berline, qui pourrait tout à fait débarquer en Europe pour rivaliser une fois de plus avec Tesla.
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