Le géant chinois BYD domine l’électrique devant Tesla, et ce n’est pas prêt de changer

La concurrence sur le marché de la voiture électrique s’intensifie, et la guerre est loin d’être terminée. Et pour cause, de plus en plus de constructeurs chinois veulent eux aussi avoir le droit à leur part du gâteau, et ils font tout leur possible pour y arriver. C’est tout particulièrement le cas de BYD, qui compte bien dominer le monde.

Tesla en retrait

Et la firme basée à Shenzhen y parvient déjà. Cette dernière avait pour mémoire déjà dépassé Tesla en termes de ventes mondiales dès le mois d’avril 2025. Résultat, le constructeur chinois est devenu le numéro 1 de la voiture électrique dans le monde. Il avait aussi réussi à passer devant son rival américain en Europe un peu plus tôt dans l’année. Et hors de question pour BYD de se reposer sur ses acquis, bien au contraire.

Si la firme d’Elon Musk a vu ses livraisons grimper au cours du 3ème trimestre 2025, elle reste tout de même toujours en retrait par rapport à BYD. C’est ce que confirme un article publié par Car News China, qui relaie les informations du blogueur Tongkuai Shuchang. On apprend que le géant chinois, dont nous avions pu découvrir les technologies de pointe a vendu 1,61 million de voitures électriques depuis le début de l’année 2025.

2025 pourrait donc marquer la première année pleine où BYD livrera plus de voitures électriques que son concurrent américain.

Un chiffre qui inclut les données depuis le mois de janvier jusqu’à fin septembre de cette année. Sur la même période, Tesla n’a vendu que 1,21 million d’autos, là encore 100 % électriques. Un écart particulièrement élevé de 388 000 véhicules entre les deux constructeurs automobiles, en faveur du Chinois. Ces chiffres ne prennent en compte que les autos zéro-émission (à l’échappement), alors que BYD commercialise aussi des voitures hybrides rechargeables . Ces dernières rencontrent d’ailleurs un grand succès en Europe, comme nous l’avions expliqué.

Ce ne sont pas moins de 20 000 exemplaires de sa Seal U DM-i qui avaient été vendus sur le Vieux Continent au cours du premier semestre 2025. Mais qu’en est-il du 3ème trimestre, qui vient de s’achever. Sur cette période, BYD a livré 582 500 voitures 100 % électriques à travers le monde. Certes, cela représente une petite chute de 4 % par rapport au trimestre précédent. Cependant, cela correspond aussi à une augmentation de 31,4 % sur un an.

Une place garantie

Et ce alors que le constructeur chinois avait abaissé ses objectifs de vente pour le reste de l’année. Il espère désormais vendre 4,6 millions de voitures électriques dans le monde, contre 5,5 initialement prévus. Toutefois, ce nouveau chiffre est tout de même en hausse de 7 % par rapport aux ventes enregistrées en 2024. Mais BYD doit composer avec une guerre des prix particulièrement intense et une concurrence très forte. La firme avait affiché pour la première fois des bénéfices en baisse en 2ème trimestre 2025.

Une dégringolade plutôt élevée, de l’ordre de 30 % environ. En parallèle, Tesla a livré 497 100 voitures électriques au cours du 3ème trimestre 2025. Un chiffre en hausse de 29,4 % en comparaison avec le trimestre précédent, et de 7,4 % sur un an. Selon le média spécialisé, ces données dépassent les attentes du marché, alors que la situation de la marque américaine n’est pas au beau fixe. Cependant, elles restent inférieures aux performances enregistrées par BYD sur la même période.

Pour les spécialistes du secteur, ce dernier devrait conserver sa place de leader de la voiture électrique dans le monde. Sa part de marché devrait en effet atteindre les 15,7 % sur l’ensemble de l’année 2025, contre 15,3 % pour Tesla. En revanche, le groupe Volkswagen devrait se faire détrôner par Geely, avec une part de 7,5 %, contre 7,1 % pour la firme allemande. Mais elle pourrait reprendre sa place avec le lancement de ses petites voitures électriques abordables.