Le constructeur américain Cannondale a dégainé un tout nouveau vélo électrique de route nommé Synapse Neo - aux côtés de deux gravel. Équipé du fameux moteur Bosch Line SX, ce biclou de moins de 13 kg se pare d’une belle quantité de carbone pour tirer son poids vers le bas.
Élégant, élancé, aérodynamique : un vélo de route, qu’il soit électrique ou mécanique, a ce petit quelque chose esthétique qui le rend si attrayant. Le tout nouveau Synapse Neo de Cannondale fait clairement cet effet au moment de le découvrir dans le communiqué de presse envoyé à la rédaction.
Ce modèle a une vocation bien précise : vous donner l’opportunité de parcourir de longues distances sur route, loin des sentiers battus et autres forêts. Ce terrain de jeu est plutôt réservé aux Synapse Neo Allroad eux aussi nouveaux dan la gamme. Le Neo, lui, est un rouleur pur et dur, comme le suggère son poids très contenu de 12,9 kg. Pour un électrique, c’est très léger.
La force du moteur Bosch SX
Comment Cannondale a-t-il réussi à autant tirer son poids vers le bas ? Plusieurs choix techniques ont été privilégiés, à commencer par le moteur Bosch Performance Line SX. Révélée à l’été dernier, cette motorisation plus que convaincante est la meilleure proposition de Bosch en matière de rapport poids/puissance.
Avec seulement 2 kg sur la balance, un couple de 55 Nm et une puissance maximale de 600 W – soit la même puissance que les Performance Line (3,2 kg) et Performance Line CX (2,9 kg) – ce moteur permet de faire des petites prouesses. Nous l’avons d’ailleurs testé à plusieurs reprises, pour un résultat vraiment convaincant.
Évidemment, le Performance Line SX ne s’associe pas avec n’importe quelle batterie. Pour jouer sur le poids, Cannondale a logiquement jeté son dévolu sur la batterie Bosch de 400 Wh, que l’on retrouve très régulièrement aux côtés du Performance Line SX.
Du carbone, en veux-tu en voilà
Le matériau utilisé a aussi une grande importance : ici, le carbone est légion, aussi bien sur le cadre, la tige de selle, le cintre et les roues de 28 pouces HollowGram R45. Ces dernières chaussent des pneus Vittoria 700x30c, mais elles peuvent aussi accueillir des pneus d’une plus grande largeur, jusqu’à 45 mm maximum.
Cannondale a véritablement pioché dans les gammes premium de ses fournisseurs. En témoigne la transmission électronique Shimano Ultegra Di2 à 12 vitesses, réputée pour sa fiabilité, sa rapidité d’exécution et sa précision. Au même titre que les freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra Di2.
Un prix qui s’approche des 10 000 euros
En bonus, le Synapse Neo se paye même un écran Bosch Kiox 500, le plus grand dispositif de l’équipementier allemand. C’est à se demander si le Kiox 300 ne se serait pas suffi à lui-même. Évidemment, tous les composants Bosch sont compatibles Smart System, un écosystème aux nombreux avantages.
Décliné en 5 tailles (XS, SM, M, LG et XL) et en unique coloris noir, le vélo électrique Cannondale Synapse Neo est lancé au prix de 8499 euros.
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