Nissan Juke : le SUV star du constructeur japonais devient enfin une voiture électrique

Cela fait un petit bout de temps déjà que Nissan s’est lancé dans la voiture électrique. À vrai dire, il a même été l’un des premiers constructeurs à proposer cette motorisation, avec sa Leaf dévoilée en 2010. Depuis, la firme japonaise a fait du chemin, et elle propose aujourd’hui une gamme bien remplie.

On pense à la nouvelle génération de la compacte, désormais devenue un SUV, sans oublier la Micra que nous avons également pu essayer. Mais ce n’est pas tout, car la firme vient également de lever le voile sur un autre modèle très attendu.

Il s’agit de la 3ème génération du Juke, qui avait déjà été annoncée quelques mois plus tôt. La voici enfin, sous une forme tout à fait inédite, comme le montrent les premières images officielles. Et on peut déjà dire que cette nouvelle version ne devrait pas vraiment plaire à tout le monde. Car les lignes sont ici particulièrement originales, même si elles ne viennent pas de nulle part. En effet, cette nouvelle mouture avait été préfigurée par le concept Nissan Hyper Punk, qui avait été dévoilé lors du salon de Tokyo en 2023.

Bien sûr, les traits ont été assagis par rapport au show-car, mais l’idée reste la même. Nous retrouvons ainsi un étonnant capot peint en noir, qui contraste avec une carrosserie très anguleuse, peinte en vert pomme. À l’avant, la voiture arbore un bandeau lumineux discret, associé à de plus gros feux à LED juste en dessous. La calandre est pleine mais complétée par un bouclier imposant peint en noir. Pour le moment, le constructeur nippon ne précise pas les dimensions de son SUV dans son communiqué officiel.

Une motorisation encore mystérieuse

À vrai dire, ce dernier est encore très peu loquace au sujet de ce nouvel arrivant. À tel point qu’il n’a même pas publié une seule image de son poste de conduite pour le moment. Mais nul doute que ce dernier devrait également faire preuve d’une certaine originalité. Une chose est sûre, ce nouveau Nissan Juke sera uniquement disponible avec une motorisation 100 % électrique. À noter qu’il repose sur la plateforme CMF-EV, qu’il partage avec la nouvelle Leaf mais aussi les Renault Mégane E-Tech et autre Scénic.

Cependant, Nissan n’a pas encore confirmé la fiche technique de son SUV, qui pourrait avoir le droit à des batteries LFP (lithium – fer – phosphate) et NMC (nickel – manganèse – cobalt). Ces dernières seraient respectivement disponibles en entrée de gamme et en version plus haut de gamme. Mais rien sur les capacités et l’autonomie de ce nouvel arrivant dans le catalogue. Pour mémoire, la Leaf propose 52 et 75 kWh et peut parcourir jusqu’à 622 kilomètres selon le cycle WLTP. Un chiffre duquel le Juke devrait sans doute se rapprocher.

Il faudra toutefois faire preuve de patience avant d’en savoir un peu plus à son sujet. Mais on sait déjà que le SUV proposera la technologie de charge bidirectionnelle V2G (vehicle to grid). Autre bonne nouvelle, il sera assemblé en Europe, et plus précisément au sein de l’usine de Sunderland, au Royaume-Uni, tout comme la Leaf. Ce qui devrait le rendre éligible à la prime CEE en France. À condition que son prix reste sous les 47 000 euros, ce que le constructeur devrait confirmer un peu plus tard.